Фолксваген (Volkswagen) ще отвори поръчки за своя нов T-Рок Хибрид (T-Roc Hybrid) във Великобритания на 12 ноември. Моделът е пълноценен хибрид, задвижван от бензинов двигател 1.5 ТСИ (TSI) evo2, комбиниран с батерия, електромотор и бордови генератор.
Системата предлага мощност от 134 к.с. за всички комплектации и 168 к.с. за версиите Стайл (Style) и R-Лайн (R-Line). Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема между 8.5 и 9.7 секунди, а максималната скорост е ограничена до 180 км/ч. Моделът ще се предлага в комплектации Меч (Match), Стайл и R-Лайн. Цените във Великобритания ще варират от около 41 900 до 50 300 евро.
Как работи хибридната система на Фолксваген T-Рок
Батерията на T-Рок Хибрид се зарежда от отделен бордови генератор, захранван от бензиновия двигател, както и чрез регенеративно спиране. Системата автоматично избира един от трите режима на работа.
В режим на електрическо задвижване, до скорости от около 64 км/ч, електромоторът движи автомобила самостоятелно колкото е възможно по-често. Бензиновият двигател се включва само ако ситуацията налага това.
При серийно задвижване, двигателят остава изключен от колелата, но работи, за да зарежда батерията чрез генератора.
В режим на паралелно задвижване, от около 64 км/ч нагоре, бензиновият двигател е основната движеща сила, като електромоторът го подпомага при нужда, например при ускорение.
От Фолксваген заявяват, че моделът отговаря на текущите изисквания за зоните с ултра ниски емисии (ULEZ) в цяла Великобритания.
Комплектации и цени на T-Рок Хибрид във Великобритания
Моделът ще се предлага в няколко версии: Меч 1.5 ТСИ Хибрид с 134 к.с. ще струва около 41 900 евро. Комплектацията Стайл 1.5 ТСИ Хибрид е налична както със 134 к.с. (около 46 900 евро), така и със 168 к.с. (около 49 300 евро). Версиите R-Лайн 1.5 ТСИ Хибрид започват от около 47 600 евро за 134 к.с. и достигат около 50 300 евро за 168 к.с.
Цените на хибридните версии са с около 1140 евро по-високи от еквивалентните меки хибриди T-Рок eTSI. Компанията обаче очаква шофьорите да спестят повече от тази сума чрез по-нисък разход на гориво, а за служебните автомобили – и чрез по-нисък данък върху натуралните доходи.
Стандартното оборудване за всяка версия включва 457-милиметрови алуминиеви джанти, 328-милиметров инфоразвлекателен екран, 203-милиметрово цифрово приборно табло, отопляеми предни седалки, адаптивен круиз контрол и система за автоматично аварийно спиране с наблюдение на пешеходци и велосипедисти.
Последвайте ни в Google News
