Въпреки червената линия от 10 000 об/мин и статута си на италиански суперавтомобил със средно разположен двигател, звукът на Ламборгини Темерарио (Lamborghini Temerario) не е всеобщо харесван. Даниел Голсън отбеляза, че двойно турбинираният V8 двигател на модела е един от най-добрите, които е изпитвал, докато Анди Калмовиц заяви, че звучи „счупено“ под 3 000 об/мин. Вероятно Темерарио живее в сянката на своя предшественик Уракан (Huracán) с атмосферен V10 двигател, което допринася за смесените отзиви. Във всеки случай, Ламборгини (Lamborghini) изглежда е чула обратната връзка и сега повишава акустичния потенциал на суперавтомобила, като предлага титаниев ауспух от Акрапович (Akrapovič) като фабрична опция. Ламборгини позиционира актуализацията предимно като подобрение на звука, а не непременно на спортните характеристики, тъй като в първия ред на своето съобщение за пресата посочва, че е „разработена, за да усили естествения акустичен характер на V8 двигателя, като същевременно използва лека конструкция“.
По-широк и по-лек
Тези нови опционални тръби се отличават с различна геометрия и оформление, физически по-широки тръби, персонализирани колектори и специално проектирана архитектура на заглушителя. Стратегическа изолация поддържа ниска температура в горещите зони, а нивата на шум, вибрации и твърдост (NVH) са внимателно калибрирани, за да се подобрят специфични честоти. Ламборгини заявява, че това придава на Темерарио „дълбоки нотки“ при ниски обороти и „проницателен акустичен подпис“ при високи.
Изработен от висококачествени титанови сплави, ауспухът включва прецизно отляти корпуси на клапани, като всеки компонент е ръчно сглобен. Ламборгини съобщава, че теглото му е 11.39 кг, което е с 12% по-малко от стандартния ауспух, намалявайки масата на автомобила с около 1.54 кг. Накрайникът е черен, за да се слива със задната част на автомобила, а надписът „Акрапович“ отгоре показва на всички любители на автомобили, че е инвестирано в допълнителни подобрения, дори когато автомобилът е изключен. Има добри новини и за собствениците на Темерарио, които търсят по-добър звук: Ламборгини ще предлага компонента като пакет за последващ монтаж.
Ще проработи ли?
Трябва да се отбележи, че преди това Ламборгини вече предлагаше Темерарио с титаниев заглушител, ако се избере олекотената комплектация Alleggerita, която включваше и множество елементи от въглеродни влакна. Системата на Акрапович обаче е нова и следователно не е същата. Акрапович е словенска компания, специализирана в ауспуси за вторичния пазар, и безспорно се е превърнала във водещо име в тази област, подобно на Брембо (Brembo) при спирачките или Рекаро (Recaro) при седалките. Ламборгини преди това е работила с Акрапович по подобрени ауспуси за всъдехода Урус (Urus) и Уракан STO.
За справка, Темерарио използва двойно турбиниран 4.0-литров V8 двигател, заедно с три електрически хибридни мотора, за да произведе 907 к.с. За онези, които се колебаеха да закупят модела, защото очевидно не звучи толкова „лудо“ като стария V10, може би тези нови словенски тръби ще променят мнението им.
Последвайте ни в Google News
