В ожесточения свят на хиперколите, където всеки се стреми да надмине другия, стоенето на едно място не е опция. За всеки уважаван производител на луксозни автомобили, независимо колко ограничена серия коли произвежда, никога няма да е достатъчно, за да задоволи колекционерите, спекулантите и екстравагантните собственици, които винаги искат малко повече.
Хитростта е да се поддържа ниво на търсене чрез лимитирани серии и случайни уникати, да се увеличат възможностите за персонализация, така че никога да не съществуват две еднакви коли, като се гарантира, че дизайнът, желаността и инвестиционният потенциал са умело съчетани в един пакет.
Добре дошли в Астън Мартин Valen (Aston Martin Valen), най-новото упражнение в мащабния автомобилен дизайн от базирания в Уоруикшър (Warwickshire) производител на луксозни спортни автомобили. Моделът очаква своето представяне в дизайнерското студио в Гейдън (Gaydon).
Какво можем да кажем за Вален, което тези изображения не предават веднага? Под дългия преден капак работи 5.2-литров V12 двигател с два турбокомпресора на Астън Мартин, доработен да осигурява 850 к.с. Това го прави не само най-мощния Астън Мартин с предно разположен двигател, създаван някога, но и най-мощния сериен автомобил с предно разположен двигател в света.
Наблюдателните почитатели на Астън Мартин ще разпознаят силуета на Астън Мартин Ванкуиш (Aston Martin Vanquish) под многоцветната карбонова боя, но комбинацията от по-ниска маса и повече мощност при Вален означава ускорение от 0 до 100 км/ч за точно 3.0 секунди и максимална скорост от 344 км/ч. V12 двигателят получава звучно извеждане благодарение на титаниева четворна изпускателна система, която е разположена видимо в задната част на автомобила. Твърди се, че е с 50 процента по-шумна от Ванкуиш, която сама по себе си никак не е скромна.
Всичко това е дело на услугата Q от Астън Мартин (Q by Aston Martin), работеща в тясно сътрудничество със Специални автомобилни операции (Special Vehicle Operations – SVO) – новосъздадено подразделение, което интегрира уменията за поръчкови изпълнения на Q по-тясно с дизайнерския екип на компанията. SVO се ръководи от управляващия директор Алекс Лонг (Alex Long), който е натоварен със задачата да поема повече риск и да бъде по-екстравагантен в подхода си. Вален следва предишни специални модели, включително Астън Мартин Валор (Aston Martin Valor) от 2023 година.
Според Лонг, Вален е „много повече от каросерия. Нашите клиенти са много добре запознати с това, което е под капака на всички суперавтомобили.“ Въпреки това, визуалните промени също са много повече от козметични, като всеки панел, светлина, хромиран елемент и аеродинамична част са уникални за Вален. Целта, казва Лонг, е да се създаде автомобил, който продължава „дългата и славна линия от специални превозни средства на Астън Мартин, които могат да заемат своето място на конкурси за елегантност години напред.“
Като първия специален модел, разработен на новата платформа на Ванкуиш, инженерният екип на Астън Мартин е положил големи усилия за повече динамика. Не само че V12 двигателят е подобрен, но Вален също така разполага с ново ревизирано хардуерно и софтуерно калибриране на системите за управление, окачване и спирачки. „Става въпрос за това да върнем нещо наистина сурово на клиентите“, казва Лонг, „всеки компонент и точка за контакт на този автомобил са прегледани.“
Намаляването на масата идва не само от карбоновата каросерия, титаниевата изпускателна система, магнезиевите джанти и опционалния олекотен алуминиев пакет, но и от ангажимента към нови производствени процеси в интериора.
Това включва 3D-отляти метални елементи, особено в централната конзола.
Платформата на Ванкуиш предложи идеална отправна точка за дизайнерския екип, с перфектен баланс и пропорции. „Тъй като това е специален проект, можем наистина да развием дизайна“, казва Лонг, посочвайки множество табла с идеи в студиото, украсени с думи и фрази като „безмилостен“, „антигерой“, „зловещ“ и „необработен диамант“, които вероятно навлизат в мисленето на 150-те потенциални собственици на Вален.
Визуално, Вален акцентира върху драматизма, от ултратънките фарове, разположени над дифузьор от карбон, наподобяващ сандък, до двете горни и две долни крайни накрайника на ауспуха отзад. Между тях има динамичен и драматичен поток от форми – подсилен тук от специалната боя Сатен Андромеда Ред (Satin Andromeda Red) – като липсата на задно стъкло позволява драматичен каскаден ефект към фиксирания спойлер. Решението тук е почти като при автомобил със средно разположен двигател, въпреки че под тази широка задна част на купето има щедро багажно отделение (специален комплект багаж е опция, разбира се).
„Вален ни даде възможност да изследваме и изразяваме по-екстремни емоции чрез нов език на формите и повърхностна обработка“, признава изпълнителният вицепрезидент и главен творчески директор на Астън Мартин Марек Райхман (Marek Reichman). „Това е значително отклонение от досегашното; остро изваяни линии, които отразяват агресивната динамика, агресивна стойка, която подчертава предно разположения двигател и задното задвижване, и интериорен дизайн по поръчка, който създава по-спортна атмосфера в кокпита.“
Интериорът е мястото, където клиентите могат да станат още по-смели, с пет различни комбинации от материали, ново капитониране и шевове на тапицерията, 3D-отляти елементи и анодирани превключватели, които се съчетават, за да създадат цялост, напомняща високотехнологично спортно облекло или спортно оборудване. „Подтикнахме характера да бъде по-експериментален и екстремен“, признава Адам Маккерън (Adam MacKerron), ръководител на интериорния екип по проекта.
Вален представлява укрепване на стратегията на Астън Мартин за специални автомобили. Основните модели ще продължат както досега, но автомобилите от SVO са предназначени за живот между аукционния чук, тревните площи на конкурси за елегантност и климатизирания гараж – посланици на марката, които (надяваме се) служат и като сигурни инвестиции.
Името „Вален“ идва от латинското „valens“ – „силен“. Бъдещите клиенти се надяват на силна остатъчна стойност, която да върви с този смел облик. Ще бъдат произведени само 150 екземпляра от Вален, като първите доставки до клиенти са насрочени за второто тримесечие на 2027 година, а останалата част от серията ще бъде изградена до средата на 2028 година. Цената? Ще е необходима седемцифрена сума.
Последвайте ни в Google News
