БИД (BYD) пренасочва част от европейското си настъпление от пристанищата към поточната линия. Първият модел от завода в Сегед, Унгария, ще бъде Долфин Сърф (Dolphin Surf) – най-достъпният електрически автомобил на марката за Европа.
Китайският производител променя стратегията си за Европа, като премества фокуса от внос към местно производство. Долфин Сърф, който ще бъде произведен в новия завод в Сегед, Унгария, е позициониран като най-достъпният електромобил на БИД за континента и като сериозен съперник на градските електрически превозни средства, предлагани от европейските марки.
Долфин Сърф е познат в Китай като Сийгъл (Seagull), но за Европа получава различно име и редица настройки за местния пазар. Компактният хечбек, според първоначалните данни, е обявен на цена от около 19 990 евро. За европейския купувач тази цена е заплаха за конкуренцията не само заради ниското си ниво, но и в съчетание с адекватно оборудване, батерии Blade и мащабите на БИД.
Унгарското сглобяване променя сметките. Докато автомобилът пристига от Китай, той е обременен от логистика, мита и политическите рискове, свързани с китайските електромобили. Местното производство осигурява на БИД по-спокоен път до дилърите, по-къса верига за доставки и възможност да изглежда като пълноценен играч на европейския пазар, а не като временен вносител.
За Европа това е неприятен сигнал. Рено (Renault), Ситроен (Citroen), Фиат (Fiat), Фолксваген (Volkswagen) и Дачия (Dacia) години наред се опитват да създадат достъпен електромобил без усещане за компромис, докато БИД навлиза едновременно с масова китайска основа и европейски завод. Други модели биха могли да последват по тази линия, защото само Долфин Сърф няма да изплати цялата стратегия.
Основната битка в момента не е местна – БИД иска да докаже, че един китайски електромобил може да бъде европейски не само по стандарта на щепсела, но и по мястото на сглобяване.
Най-важният автомобил от завода може да се окаже не най-скъпият, а най-евтиният.
Последвайте ни в Google News
