Когато БМВ (BMW) обяви, че придобива Алпина (Alpina), имаше известни опасения, че магията на Алпина може да се изгуби в прехода. В крайна сметка, БМВ вече разполага със собствено спортно подразделение с „лудите учени“ от Ем (M). Но след като видяхме концептуалния автомобил Vision БМВ Алпина по-рано тази година на Concours d’Eleganza Villa d’Este, всичко си дойде на мястото.
Това беше концепт. Автомобилът, обвит в камуфлаж, който виждате тук, е прототип, насочен към серийно производство, създаден да се конкурира с Мерцедес-Майбах (Mercedes-Maybach) в сегмента на ултралуксозните седани, като същевременно предлага допълнителна доза спортни характеристики. И досега изглежда добре.
Нашите шпионски фотографи заснеха този голям седан на БМВ край Нюрбургринг (Nürburgring), който е естествена среда за прототипите на БМВ. На пръв поглед е ясно, че това е Серия 7, но не става дума за нова или обновена Серия 7, която чака своя ред. Този автомобил вече направи своята премиера по-рано тази година.
Може ли да е дългоочакваният M7? БМВ никога не е създавала такова превозно средство, но и отговорът е отрицателен. Освен всичко друго, БМВ току-що представи M760, който не е пълнокръвен Ем модел, но вероятно е най-близкото, до което ще се доближим до подобно нещо.
Това оставя Алпина, като има две очевидни улики, които ни насочват към това да е новият B7. Вече видяхте предницата, но погледнете внимателно тези тънки горни светлини. Това не са кехлибарени мигачи. Те са жълти дневни светлини, отличителен белег на моделите на Алпина от години.
Докато говорим за предницата, какви други промени виждаме спрямо стандартната Серия 7? Общите пропорции са същите, и под това имаме предвид, че този водещ седан все още има най-голямата „брадичка“ в света. Но B7 ще има собствен прочит на голямата решетка.
Поглеждайки по-надолу, долната част на предницата може да има малко по-различна долна решетка. „Брадичката“ може да стърчи малко по-напред, за да подчертае по-агресивния облик.
Няма как да пропуснем агресивния облик отзад. Това е и втората улика за истинската същност на този седан. Овалните четворни ауспухови накрайници са безпогрешно Алпина.
И тези накрайници не са просто за показ. Въпреки че нищо не е потвърдено, почти сигурно под капака се крие V8 двигател с два турбокомпресора. Концептът Vision БМВ Алпина разполагаше с V8 двигател, макар и без конкретни детайли. Но някои подробности бяха споделени, когато БМВ обяви новата версия M760.
Този автомобил получава 4.4-литров V8 двигател с два турбокомпресора, развиващ приблизително 570 к.с. За версията на Алпина, увеличението на мощността е почти гарантирано. Въпросът е дали това ще стане само с подобрения на двигателя, или с хибридно задвижване. Засега оставаме в неведение.
Въпреки че повече мощност е част от мисията на Алпина, важно е да се помни, че луксът и изтънчеността също са ключови компоненти, които отличават моделите на Алпина от ориентираните към спортни характеристики модели Ем. Ето защо този прототип изглежда почти идентичен със стандартната Серия 7 в профил – няма да откриете голям бодикит или спортно окачване, което да „залепя“ седана към земята.
Анализ на CarBuzz: Значението на модела
Пуристите на Алпина без съмнение бяха леко притеснени, когато се разбра, че БМВ поема юздите, и този B7 ще бъде първият автомобил, по който ще се съди за усилията на БМВ. Независимо дали харесвате или мразите смелата предница на Серия 7, поне е окуражаващо да видим някои от емблематичните щрихи на Алпина, които правят прехода. Единственото, което липсва в момента, е подходящ комплект джанти на Алпина, но с нивото на камуфлаж на този автомобил, инженерите на Алпина може все още да са в ранните етапи на тестове.
Тъй като това е първото ни засичане, очакваме пълно представяне някъде през 2027 година, вероятно за моделна година 2028.
Последвайте ни в Google News
