С така наречения „M Concept Neue Klasse“, БМВ (BMW) дава поглед към електрическото бъдеще на емблематичния БМВ M3 (BMW M3). Агресивно оформена каросерия, четири независимо управлявани електрически двигателя и централният суперкомпютър, наречен „Heart of Joy“, са сред основните му акценти. Основните характеристики включват: агресивно изваян облик с функционална аеродинамика и охлаждане на компонентите; системата БМВ M eDrive (BMW M eDrive), която контролира четирите електродвигателя независимо за всяко колело; и централния компютър „Heart of Joy“, който интегрира задвижващата система, спирачките и шасито в реално време.
Спортен дизайн с функционални решения за охлаждане
Концепцията служи като технологична витрина за бъдещи спортни модели на БМВ. Каросерията ѝ използва отличителни линии за насочване на въздушния поток и подобряване на ефективността и динамиката. Изразен въздухозаборник в предния капак насочва входящия въздух директно към електронните компоненти, за да ги охлажда.
Високоволтова архитектура и индивидуален контрол на колелата
Спортният външен вид е съпътстван от технологии, които ще бъдат използвани и в предстоящия електрически БМВ M3. В основата му стои системата БМВ M eDrive, базирана на шестото поколение технология за електрическо задвижване на БМВ. Четири отделни електрически двигателя задвижват всяко колело, осигурявайки плавно променливо разпределение на въртящия момент. Системата се управлява от „Heart of Joy“ – централен високопроизводителен компютър, който заменя досегашните отделни контролни блокове. Той обработва данни от сензори десет пъти по-бързо от предишни системи и управлява задвижващата система, спирачките и динамиката на автомобила в реално време.
Междувременно софтуерът БМВ M Dynamic Performance Control (BMW M Dynamic Performance Control) цели да балансира безпроблемно регенеративното спиране между електрическите двигатели и механичните спирачки. 800-волтовата архитектура черпи енергия от батерия с капацитет над 100 кВтч. Корпусът ѝ е здраво закрепен в долната част на каросерията като структурен компонент, което увеличава торсионната твърдост. Все пак електрическият БМВ M3 не се очаква да бъде представен преди 2027 година.
Последвайте ни в Google News
