БМВ (BMW) според информацията подготвя специализиран електромобил от Серия 1, базиран на платформата Neue Klasse. Бъдещият i1 вероятно ще запази пропорциите на класически хечбек, задно предаване и отличителен облик. По-малки батерии и по-скромни характеристики могат да го превърнат в най-достъпния електромобил на БМВ от Neue Klasse.
БМВ вече използва името i3 за електрически седан, вместо за компактния хечбек, който първоначално носеше този индекс. Сега обаче се съобщава, че малък електрически хечбек, подобен на оригиналния i3, е в процес на разработка и въпреки че не се е говорило много за него, БМВ го смята за един от най-важните си модели.
Предстои замяна на настоящата Серия 1 (1 Series) хечбек през 2028 година. В момента тя се предлага само с двигатели с вътрешно горене, но следващото поколение всъщност ще представлява две различни превозни средства. Едното ще бъде пряк наследник на днешния модел F70, докато другото ще бъде визуално сходен, но механично различен специализиран електромобил, изграден върху платформата Neue Klasse.
Според изданието *Autocar*, електрическата Серия 1, която може да носи името i1, няма да приеме високия облик на миниван, характерен за оригиналния i3. Това ще бъде истински нисък хечбек, който няма да се усеща като кросоувър в завоите. БМВ многократно е заявявала, че поне в Европа предлагането на Серия 1 е напълно логично, така че наличието на изцяло електрически модел в същия сегмент също е разумно.
С над 100 000 продажби през 2025 година, Серия 1 запазва своята популярност, като някои европейски пазари, като Италия и Франция, допринасят за увеличаването ѝ.
Все пак не очаквайте той да изглежда като по-малък i3 с отрязан багажник. Точно както БМВ е направила i3 и iX3 да изглеждат доста различни, така и i1 ще получи свой собствен уникален облик. Той ще следва принципите на новия облик на Neue Klasse, но ще има различна предница с различно оформление на решетката, а обработката на повърхностите и детайлите по каросерията също ще бъдат уникални за него.
Появата на i1 може да върне и каросерията с три врати, която отпадна от гамата, когато третото поколение на Серия 1 направи своята премиера през 2020 година.
Той би споделил своята техническа база с i3, но БМВ ще предложи модела с по-скромни характеристики, за да може да го предлага на по-ниска цена. Вероятно няма да получи голямата батерия от 108.7 киловатчаса, която осигурява на i3 пробег до 900 километра по цикъла WLTP, и може да получи батерия, по-близка по размер до тази на iX3 със стандартен пробег.
Последвайте ни в Google News
