Предстои истинска революция при хибридите с възможност за външно зареждане, а в центъра на вниманието е всеобщ любимец. Немският гигант хвърля ръкавицата на конкуренцията с невиждани инженерни постижения, но това се случва с помощта на Китай. Съвместното предприятие SAIC-Volkswagen официално вдига залога в битката за по-зелено бъдеще, подготвяйки пазарната премиера на изумителния седан Пасат ePro (Passat ePro). Голямата сензация тук е свързана с неговата автономност, тъй като този автомобил обещава да измине удивителните почти 1500 километра с едно зареждане на резервоара и напълно заредена батерия.
Този технологичен скок буквално оставя в миналото така наречената „тревожност за пробега“, която често мъчи собствениците на електрифицирани превозни средства. Наред с елегантния седан, светлината на прожекторите ще сподели и практичният всъдеход Тигуан L ePro (Tiguan L ePro). Двете премиерни превозни средства служат като пионери за чисто новата хибридна архитектура на концерна, разработена специално за нуждите на азиатския регион, но с очакване скоро да бъде предложена и в Европа. Голямото събитие и официалното разкриване на тайните са насрочени за 29 май.
Под каросерията на двата автомобила работи високотехнологичен хибриден тракт от следващо поколение. Това е прецизна хибридна конфигурация с възможност за външно зареждане, която съчетава добре познатия 1.5-литров бензинов турбо двигател от семейството EA211 със 129 к.с., с мощен електромотор с 197 к.с. Цялата тази мощност се управлява от модерна трансмисия TQ251. Енергията се съхранява в тягова батерия с капацитет 22 кВтч. Инженерите от Волфсбург уверяват, че освен невероятна икономичност, тази симбиоза предлага копринено гладка работа, мигновен отклик при натискане на педала на газта и отличен акустичен комфорт по време на дълъг път.
Когато цифрите говорят, дори най-големите скептици замлъкват. Лимузината Пасат ePro записва теоретичен пробег от точно 1468 километра, докато по-тежкият ѝ събрат, Тигуан L ePro, не изостава много с пробег от 1423 километра. Разбира се, заслужава да се отбележи, че тези впечатляващи резултати са постигнати по специфичната китайска методология за измерване, която традиционно е малко по-щедра и оптимистична от строгите европейски стандарти WLTP. Въпреки това, дори след преизчисляване за реални пътни условия, постижението остава, меко казано, впечатляващо за сериен модел от този ранг.
Визуално, Пасат ePro веднага привлича погледите и категорично се разграничава от конвенционалните си събратя на пазара. Предницата е изцяло преобразена, разчитайки на изключително тънки и агресивни LED светлини, ефектна светлинна ивица, пресичаща предната решетка, и модерно осветено лого на марката. Този облик има за цел да подчертае дигиталното и екологично ДНК на превозното средство. Що се отнася до размерите, седанът впечатлява с дължина от 5017 мм, широчина 1850 мм и междуосие 2871 мм, стъпвайки уверено на стилни 17 или 18-цолови джанти.
Във вътрешността на салона ни посреща истинско дигитално пространство. Водаческото място е изцяло ориентирано към съвременните тенденции, предлагайки 10.3-инчово виртуално приборно табло за водача и огромен 12.9-инчов централен екран за мултимедия. Голямата изненада обаче е третият, напълно независим дисплей, разположен директно пред пътника до водача. Таблото е развито хоризонтално с фини, многослойни материали, което оптически разширява пространството и създава усещане за лукс от по-висок сегмент.
Всъдеходът Тигуан L ePro следва подобна интериорна и екстериорна философия, но запазва познатия си приключенски силует. Неговите размери са 4744 мм дължина и 2791 мм междуосие. В петместния салон на всъдехода изпъква огромен панорамен покрив, който облива купето с естествена светлина. За да бъде удоволствието пълно, германците са подготвили специално, така наречено „кралско“ място за предния пътник, оборудвано с безброй електрически настройки и масажни функции, превръщайки всяко пътуване в първокласно изживяване.
Последвайте ни в Google News
