По-рано тази седмица, конкурентът на Джи Ем (GM), Форд (Ford), обяви своята нова организация за създаване и индустриализация на продукти, с цел по-добра синергия между екипите си за напреднали технологии и глобално производство.
Компанията обеща също сериозно глобално обновяване на продуктите си, с електрифицирани задвижвания за 90 процента от гамата си до 2030 година, както и график за следващите поколения на пикапите Форд Ф-150 (Ford F-150) и Форд Супер Дюти (Ford Super Duty).
Според Форд и информация от сестринското издание Ford Authority, 80 процента от северноамериканските модели на компанията ще преминат през обновяване или цялостна преработка, в допълнение към 70 процента от глобалната ѝ гама по обем на продажбите.
Сегашното поколение на Форд Ф-150, което премина през цялостно обновяване за моделната 2024 година, ще продължи да се произвежда, докато изцяло ново поколение пристигне до 2029 година, малко по-късно от първоначално планираното. Новият лекотоварен пикап ще бъде представен като модел от 2028 година, или вероятно от 2029. Подобен график може да се очаква и за тежкотоварната гама Форд Супер Дюти.
Ф-150 вече предлага хибридно задвижване, и не е ясно дали Супер Дюти също ще получи такова, но това се очаква да се случи до края на десетилетието.
До 2030 година Форд ще внедри актуализирана електрическа архитектура в 90 процента от автомобилите си по обем на продажбите, което, предполагаме, включва пълноразмерните пикапи, които съставляват по-голямата част от продажбите ѝ в Северна Америка. Форд разработва новата архитектура вътрешно, с подобрения в безжичните актуализации, по-бързото разпространение на системата за подпомагане на водача БлуКруиз (BlueCruise) в цялата автомобилна гама и т.нар. Ford Digital Experience, което ще подпомогне развитието на автономно шофиране от Ниво 3. Джи Ем също работи по следващата си електрическа архитектура, наречена Centralized Computing Platform, която постепенно ще замени Global B или VIP. Пикапите на Форд може да използват суперкондензатори, осигурени от Клариос (Clarios).
Форд Ф-150 вероятно ще продължи да предлага хибридно задвижване, а Форд заяви, че разработва хибриди (HEV), електромобили с удължен пробег (EREV) и изцяло електрически превозни средства (BEV). Въпреки това, следващо поколение на електрическия Ф-150 вече не е в плановете, след като компанията го отложи, а Форд наскоро спря производството на сегашния Ф-150 Лайтнинг (F-150 Lightning), тъй като търсенето на електрически превозни средства намаля през последната година.
Следващото поколение на Ф-
Последвайте ни в Google News
