Форд (Ford) обяви планове да строи електрически кросоувър с китайската Джийли (Geely) като част от нов съюз. Нов компактен всъдеход също предстои да се присъедини към семейството на Бронко (Bronco).
Форд и китайската Джийли ще строят електромобили в Европа
Слуховете се оказаха верни. След като през май испанското издание _La Tribuna de Automoción_ съобщи, че Форд и Джийли са водили „много напреднали“ разговори за съвместно производство на автомобили в завода на Форд във Валенсия, Испания, сега това е официално.
Форд и Джийли обявиха в четвъртък ново съвместно предприятие за производство на нови енергийни превозни средства за Европа в завода във Валенсия.
Партньорството ще използва недостатъчно натоварения капацитет на съоръжението, с потенциал за производство на около 500 000 автомобила годишно.
Чрез обединяване на производствения обем във Валенсия, Форд и Джийли планират да „намалят разходите за всеки произведен там автомобил“, за да се конкурират с наплива от по-евтини електромобили от китайски производители като БИД (BYD) и ЕмДжи (MG).
Макар че все още предстои да се изчистят някои регулаторни пречки, според предложеното споразумение Форд ще притежава 66% от новото съвместно предприятие, а Джийли ще получи останалите 34%.
Двете компании ще разработват, проектират и произвеждат нови електрически и плъгин хибридни автомобили на Форд и Джийли, специално съобразени за европейските купувачи.
Моделите под емблемата на Форд ще включват нов мултиенергиен електрически кросоувър, докато Джийли планира да произвежда два нови електрически всъдехода в завода във Валенсия. Отделно, Форд ще строи нов „здрав, компактен, готов за приключения“ модел Бронко в съоръжението.
Ако бъде одобрено, Форд и Джийли ще започнат производство на автомобили в завода през първата половина на 2027 година. Първите превозни средства са планирани да слязат от производствената линия през 2028 година. От Форд заявиха, че Куга (Kuga), един от най-продаваните плъгин хибриди в Европа, ще остане в производство в съоръжението междувременно.
Форд по-рано съобщи, че новият Бронко ще се предлага с различни мултиенергийни задвижващи системи, включително плъгин хибриден вариант.
Кросоувърът също ще бъде мултиенергиен автомобил, който ще пристигне през 2028 година. Очаква се да използва платформата GEA (Global Intelligent Electric Architecture) на Джийли, с предвидени изцяло електрически и плъгин хибридни варианти.
Единият от новите електрически всъдеходи на Джийли се очаква да бъде E2, версия с променена емблема на EX2, най-продаваният електрически автомобил в Китай през 2025 година.
Джим Баумбик, президент на Форд Европа, заяви, че са избрали партньор, готов да инвестира заедно с тях в европейското производство и да се конкурира при равни условия, произвеждайки в Европа, за Европа и спазвайки същите правила.
„Нямаме време да чакаме политиците да приключат дебатите за реформи“, добави Баумбик. „Действаме сега, за да изградим конкурентна индустриална система, която укрепва европейското производство, вместо да го заобикаля.“
От Форд намекнаха, че съвместното предприятие с Джийли може да включва повече, казвайки, че новите автомобили ще предоставят „изключителни дигитални изживявания“.
Доклад по-рано тази година твърдеше, че Джийли и Форд са водили разговори за споделяне на нови технологии, като автономно шофиране и други усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS).
Мнението на Electrek
Новото съвместно предприятие изглежда като печеливша ситуация и за Форд, и за Джийли. За Форд, то ще осигури достъп до платформите, софтуера и други свързани технологии на Джийли, като същевременно ще използва недостатъчно натовареното пространство в завода във Валенсия.
Форд все повече разширява партньорствата си, включително с Фолксваген (Volkswagen) и Рено (Renault), за да обнови марката в Европа.
За Джийли, съюзът ще помогне да се избегнат 18.8% мита на ЕС върху вносни електрически превозни средства от Китай, като същевременно ще осигури местна производствена база за ускоряване на глобалната ѝ експанзия.
Последвайте ни в Google News
