Татуист превърна стандартен модел Харли-Дейвидсън Street Bob (Harley-Davidson Street Bob) в спортен поръчков мотоциклет, отдавайки почит на покойния вокалист на Линкин Парк (Linkin Park) Честър Бенингтън. Моторът вече участва в състезание за поръчкови машини.
Мотоциклетът е британската заявка за Creators Custom Clash на Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson), европейско състезание, което събира създатели на съдържание с техни местни дилъри за изграждане на уникален мотоциклет. Победителят, който ще бъде определен от комбинация от оценки на експертно жури и публичен вот, ще запази построения от него мотор. Гласуването е отворено до 10 септември 2026 г., като всички шест разработки ще бъдат показани за първи път заедно на Европейската седмица на моторите във Фаакер Зее, Австрия (8-13 септември 2026 г.).
Човекът зад британската конструкция е Майлс Лангфорд (Miles Langford), татуист и основател на The Social, чийто списък с клиенти включва Сам Смит, Ромео Бекъм, Мейсън Маунт, Бен Чилуел, Холи Рамзи и Луиз Редкнап.
Лангфорд заяви, че участието в този проект означава всичко за него. Той сподели, че не само сбъдва собствената си тийнейджърска мечта, но се надява да осъществи и мечтите на много други, като си сътрудничи с Харли-Дейвидсън за един наистина уникален мотоциклет.
Самият Лангфорд е собственик на Харли и се обедини с Warr’s London – най-стария дилър на Харли-Дейвидсън в Европа – за да създаде това, което нарича The Social Clubsport, Clubstyle Street Bob, съчетаващ влияния от Club Style, спортни характеристики, хот род и чопър.
Сериозни технически характеристики
Персонализацията надхвърля обикновената боя. Окачването се състои от заден амортисьор Screamin’ Eagle x Йолѝнс (Öhlins) с титаниев обков и обезопасителни жици, съчетан с нискофрикционни титан-нитридни златни вилки на Арлън Нес (Arlen Ness). Спирачната система включва преден диск Arlen Ness Big Brake с диаметър 381 мм и титаниев обков със състезателни спецификации.
По-широки гуми Ейвън Кобра (Avon Cobra) са монтирани на оригиналните джанти отпред и отзад. Кормилото е от полирана неръждаема стомана Краус Мото (Kraus Moto) с титаниев обков, стойка за приборите и Hard Luck вафлени BMX ръкохватки – препратка към ранните влияния на Лангфорд – заедно с ръчно изработени скъсени лостове с пробити детайли.
Двигателят диша по-свободно благодарение на въздушен филтър Харли-Дейвидсън Screamin’ Eagle Heavy Breather, който захранва прототипна изпускателна система Джекил и Хайд (Jekill & Hyde) 2-в-1 Clubstyle с електронни клапани, завършена в суров и керамичен вид с титаниев обков. Има също титаниев обков на капаците на клапаните и на дерби капака от Арлън Нес, както и гланцови черни капаци на повдигачите.
Ръчно изработена каросерия
Голяма част от мотоциклета е изработена на ръка. Каросерията включва детайли тип „скоростни отвори“, като предният калник е снижен и заварен за премахване на нитове, а скобата му е преоформена, за да следва закрепването на вилката. Задната част е прекроена, за да следва линията на гумата, регистрационната табела е вградена, а резервоарът е повдигнат с 50.8 мм чрез преместени предни зъбци.
Задното рамо е поръчково отлято с вертикални подсилвания в състезателен стил, а предпазителите на ремъка са премахнати. Завършващите щрихи включват тънки предни мигачи Тъндърбайк (Thunderbike), задна светлина Хайнц Аеро (Heinz Aero) с аеродинамични крилца и три функции, както и седалка и степенки от Харли-Дейвидсън Switchback.
Боята разказва историята
Изпъкващият елемент е боята. Лангфорд знаел от самото начало, че моторът трябва да има пламъци – но конкретно пламъци, вдъхновени от татуировките на Честър Бенингтън. Виждането на пламъчните гривни на Бенингтън на 11-годишна възраст е това, което насочило Лангфорд към пътя да стане татуист.
Пламъците са положени с метален ефект на фон от истински състезателни ленти със златен лист, като и двете са изключително трудни за изпълнение покрития, които изискват истинско майсторство. На други места детайлите са умишлено дискретни: скрито окабеляване, пробити компоненти и малки подобрения, които се разкриват само при близък оглед.
Мнението на MCN
Тази конструкция е впечатляваща на много нива. Вниманието към детайлите и дълбочината на подобренията са невероятни, а крайният продукт говори сам за себе си. Всичко това очевидно е движено от страстта и уважението на Лангфорд към музикант, който го е вдъхновявал десетилетия наред.
Пожелаваме на него и на Warr’s всичко най-добро в състезанието.
Последвайте ни в Google News
