Хонда (Honda) актуализира своя всъдеход Passport TrailSport за моделната 2027 година, като промените по версията TrailSport излизат на пазара този месец. Четвъртото поколение на средноразмерния всъдеход беше представено миналата година.
Актуализациите на Хонда за нейния добре продаван модел подчертават значението, което автомобилните производители отдават на потребителите, които се възприемат като авантюристи, търсещи приключения на открито, независимо дали техните автомобили някога напускат асфалта.
Ако все пак напуснат асфалта, Хонда Passport TrailSport (Honda Passport TrailSport) 2027 предлага 245.11 мм пътен просвет, което е увеличение с 35.05 мм спрямо модела от 2026 година. От Хонда съобщават, че са преработили 70% от компонентите на окачването на TrailSport, включително амортисьори, пружини, носачи и стабилизиращи щанги. Всъдеходът също така разполага с по-големи ъгли на заход, отход и пречупване, които укрепват способността на автомобила да минава през препятствия извън пътя. Подобренията по шасито също така водят до по-добро управление и поведение на пътя, споделят от Хонда.
Всички модели TrailSport вече се предлагат стандартно с камерата TrailWatch на Хонда, която помага на водачите да маневрират по-добре извън пътя с четири различни изгледа на заобикалящата среда на автомобила. Собствениците на TrailSport също имат достъп до приложението Honda Trail Experience, което стартира това лято и предлага информация за маршрути и възможност за споделяне на видео.
Хонда допълни подобренията на TrailSport с по-изразени разширители на калниците, нова предна броня и кехлибарени LED светлини, които подчертават отворите на предния капак. Хонда също така ревизира комплектацията Black Out на TrailSport, за да добави черни елементи по броните.
Хонда проектира Passport в своите студиа в Калифорния и го произвежда в Алабама. Някои модели се изнасят и за Япония.
Актуализация на Хонда Passport TrailSport
Това е бърза актуализация на автомобил, който беше представен миналата година. Производителите от години се опитват да привлекат този тип клиенти, предлагайки специални версии на своите модели, като например тези, които се конкурират с Тойота 4Runner (Toyota 4Runner) и Субару Outback (Subaru Outback).
Мнението на журналиста за Хонда Passport TrailSport
Този сегмент на офроуд лайфстайл е чудесен за всекидневни шофьори, които харесват визията на здрав пикап или всъдеход, но не искат да живеят с компромисите, които идват с шофирането на Джип Wrangler (Jeep Wrangler), Форд Bronco (Ford Bronco) или Тойота 4Runner.
Значението на този сегмент се отразява в подобренията на Хонда по TrailSport. Доста необичайно е за дадена компания да предостави актуализация толкова бързо след старта на продажбите – и то такава, фокусирана толкова пряко върху окачването – област, която много купувачи приемат за даденост.
Въпреки това, TrailSport изглеждаше добре за моделната 2026 година, но Хонда нямаше никакви сериозни офроуд способности. Все още не разполага със заключващи диференциали, защитни плочи, лебедки или други аксесоари, които Джип и подобни имат за приключения в гората или пустинята. Разбира се, повечето хора, купуващи Passport, нямат нужда от тези неща. Сега TrailSport би трябвало да е малко по-способен по прашни пътища и в дивата природа. Това е интелигентна актуализация и нямам търпение да я тествам.
Последвайте ни в Google News
