Хюндай Мотор Индия (Hyundai Motor India) ще подсили своето сериозно портфолио от всъдеходи с представянето на нов компактен всъдеход. Смята се, че моделът ще се базира на глобалния Хюндай Байон (Hyundai Bayon). Последни шпионски снимки потвърждават, че силно маскиран тестов прототип, вътрешно обозначен като Bc4i, е бил забелязан по индийските пътища през юни 2026 г., предизвиквайки значителен интерес сред автомобилните ентусиасти.
Според доклади, новият всъдеход ще бъде с дължина около 4180 мм, което стратегически ще го позиционира в гамата на Хюндай над по-малкия Venue и под средноразмерния Creta. Все пак, по-ранни дискусии сочеха, че той може да бъде разположен между Exter и Venue, или дори като участник в сегмента под 4 метра. Това показва, че Хюндай се насочва към разрастващия се сегмент на средноразмерните компактни всъдеходи, вероятно рамо до рамо с Creta.
Пазарната премиера на всъдехода, базиран на Байон, е силно очаквана, като различни източници сочат към представяне през второто тримесечие на фискалната 2027 година, което обхваща периода от юли до септември 2026 г. Други доклади предвиждат представяне през октомври 2026 г. Моделът ще се конкурира с утвърдени играчи като Марути Сузуки Фронкс (Maruti Suzuki Fronx), Тойота Ърбън Крузър Тайсър (Toyota Urban Cruiser Taisor), Киа Сонет (Kia Sonet) и Тата Пънч (Tata Punch), наред с други.
Взимайки вдъхновение от международната версия на Байон, забелязаният тестов прототип показва облик с разделени фарове, напомнящ на актуалния Хюндай Venue, включващ тънки LED дневни светлини, разположени в горната част. Превозното средство изглежда също така притежава кубовидна каросерия с релси на покрива и алуминиеви джанти с отличителен буталообразен модел. Сред забелязаните елементи, свързани с безопасността, са предни паркинг сензори и радар, намекващи за включването на системи за подпомагане на водача (ADAS).
Макар интериорът все още да не е напълно разкрит за индийската версия, очакванията са за богато оборудван салон. Въз основа на международните модели и предишни шпионски снимки на вариант N-Line, всъдеходът, базиран на Байон, може да предложи два 10.25-инчови цифрови дисплея за инфоразвлекателната система и приборното табло. Сред другите очаквани функции са безжична свързаност, безжична подложка за зареждане, актуализации на картите по въздуха, USB-A и USB-C портове, както и евентуално вентилирани предни седалки – функция, наблюдавана в международните версии. По-високите версии също така ще разполагат с функции на ADAS от Ниво 2, шест въздушни възглавници, 360-градусова камера и система за следене на налягането в гумите.
Под капака, предстоящият всъдеход на Хюндай ще предложи няколко възможности за двигатели, съобразени с индийския пазар. Значителен акцент може да бъде премиерата на нов 1.2-литров турбобензинов двигател, фокусиран върху Индия, който вероятно ще разполага с хибридно подпомагане. Този двигател се говори, че ще предложи превъзходен въртящ момент и ефективност в сравнение със съществуващия 1.0-литров турбобензинов агрегат. Освен това, по-ниските версии може да се предлагат с международния 1.0-литров турбобензинов или с 1.2-литров атмосферен бензинов двигател. Опциите за трансмисия ще включват ръчна, 7-степенна DCT и вероятно e-CVT за хибридните конфигурации. Има и голяма вероятност да се предложи вариант на пропан-бутан с атмосферния бензинов двигател.
Макар официалните цени да остават в тайна, всъдеходът, базиран на Хюндай Байон, ще бъде конкурентно позициониран, с очакван диапазон на цени от 8 900 до 15 500 € (за индийския пазар, без включени данъци). Това позициониране цели да привлече купувачи, търсещи богато оборудван и модерен компактен всъдеход от доверена марка. С наближаването на датата на представяне се очаква да излязат по-конкретни подробности за версиите, цветовите опции и сроковете за поръчки.
Предоставеният текст не е английска статия, а списък с актуални новини (заглавия) и категории. Моля, предоставете цяла статия, за да мога да изпълня задачата.
Последвайте ни в Google News
