Киа (Kia) представи PV7, своя по-голям електрически ван, който предлага повече пространство и пробег над 460 км. Ето първи поглед към Киа PV7.
PV7 е вторият изцяло електрически ван на Киа от нейната бизнес линия за „превозни средства отвъд традиционните“ (Platform Beyond Vehicle – PBV), следвайки модела PV5.
Киа представи новия електрически ван за първи път на изложението IAA Transportation 2026 в Хановер, Германия, в понеделник, с цел да заеме по-голям дял от пазара на лекотоварни превозни средства (LCV).
Изграден върху същата платформа E-GMP.S като PV5, PV7 предлага гъвкав и просторен интериор благодарение на своя плосък под.
Модулната архитектура позволява на Киа да въведе множество „надстройки“ или каросерии, специално пригодени за бизнес и лична употреба. Киа планира да пусне 23 различни версии на PV7 през следващите няколко години, включително пътнически и товарни модели.
Киа ще предлага PV7 с два никел-кобалт-манганови (NCM) батерийни пакета: 71.5 кВтч и 96.2 кВтч. Версията Long Range Cargo осигурява изцяло електрически пробег над 460 км по цикъла WLTP.
Задвижването на предните колела е стандартно, но Киа планира да добави и опция за задвижване на всички колела в бъдеще.
В зависимост от конфигурацията, предният електрически двигател осигурява до 268 к.с. (200 кВт) и 420 Нм въртящ момент.
Благодарение на 800-волтовата си архитектура, Киа PV7 може да се зареди от 10% до 80% за около 25 минути, използвайки 350 кВт DC бързо зарядно устройство.
Гъвкав, просторен и високотехнологичен интериор
Подобно на PV5, по-големият електрически ван на Киа разполага с инфоразвлекателната система Pleos Connect на Хюндай (Hyundai) с 12.9-инчови и 14.6-инчови дисплеи.
Базирана на Android Automotive OS, системата наподобява използването на смартфон с приложения и персонализирани екрани. Тя включва и Gleo AI, интелигентен асистент в автомобила, който може да отговаря на въпроси, да контролира навигацията или функциите на превозното средство и други.
Киа PV7 пътническа и товарна версия имат дължина 5 350 мм, широчина 1 995 мм и височина 1 990 мм, с междуосие от 3 500 мм.
Това е значително по-голямо от PV5 Passenger, който е с дължина 4 695 мм, широчина 1 895 мм и височина 1 915 мм, с междуосие 2 995 мм. Моделът е и по-дълъг от концепцията, представена на CES 2024, която беше с дължина 5 270 мм.
Новият електрически ван на Киа е дори по-голям от Фолксваген (Volkswagen) ID. Buzz с дълга база, който е с дължина 4 962 мм и междуосие 3 239 мм.
PV7 Cargo се предлага в конфигурации с 2 и 3 места, осигурявайки до 6.1 кубични метра товарно пространство, докато вариантът с висок покрив го разширява до 8 кубични метра.
Максималният полезен товар е до 1 165 кг за дългата версия и до 1 200 кг за компактния модел.
От Киа съобщиха, че дългата версия на PV7 предлага височина на товарене от 550 мм и капацитет за до три европалета (800 x 1 200 мм). Моделът разполага и със специален режим на шофиране за тежки товари, който оптимизира производителността при превоз на голям полезен товар.
Купувачите могат да избират между изцяло отварящи се двойни задни врати или повдигащ се заден капак, в зависимост от нуждите си.
Нови версии, деривати и преустройства скоро
От друга страна, PV7 Passenger е проектиран за транспорт на пътници, отдаване под наем и семейна употреба, с място за до девет пътници в глобалния модел. В Корея той ще предлага до 11 места.
Вариантът със 7 места е оборудван с лесно премахващи се седалки на дълги релси, което позволява множество интериорни конфигурации. Моделът с 9 места пък се предлага със или без четвърти ред.
След първоначалните пътнически и товарни модели, Киа планира да представи
Последвайте ни в Google News
