Моделът NX (Lexus NX) въведе следващата глава за Лексус (Lexus) през 2021 г. Той проправи път в множество области – от облика и безопасността до задвижващите системи и динамичните характеристики. Не на последно място, именно с NX Лексус предложи за пръв път plug-in хибридна технология.
Моделът затвърди позицията си на водещ за Лексус в Европа и ключов в световен мащаб. Той се утвърди като бестселър за марката, наред с компактния LBX, и спечели множество награди като основен претендент в силно конкурентния премиум D SUV сегмент.
На фона на тези постижения, новият NX предлага далеч повече от обичайното обновяване в средата на жизнения цикъл. Верен на своя постоянен стремеж към усъвършенстване на автомобилите си, Лексус издига NX на следващо ниво във всички аспекти: външен и вътрешен облик, задвижващи системи, усещане при возене, управление, безопасност, мултимедия и усещане при шофиране – всички получават целенасо
Лексус (Lexus) освежи облика на модела NX, като се стреми да развие неговите динамични и спортни качества Vital x Tech. Целта е да се комбинира по-младежки външен вид с интериор, който предлага комфорт и релакс както за водача, така и за пътниците.
Външен облик
Моделът NX запазва цялостната си солидна форма и силует, но вече включва нови дизайнерски елементи на Лексус, които подчертават широките му и ниски пропорции, създавайки по-спортно, елегантно и модерно излъчване.
Предната част въвежда нова безрамкова шпинделовидна решетка, която се слива безпроблемно с каросерията и новите фарове, за да създаде изчистен и концентриран ефект. Освен стилна, решетката е прецизно проектирана за аеродинамична ефективност.
Нови „всесезонни“ фарове се монтират стандартно във всички версии на NX. Те включват адаптивна система за дълги светлини, светлини за завой и почистващи устройства, осигуряващи оптимална работа при всякакви условия. Фаровете са интегрирани в нови дизайнерски елементи, които разполагат и с тънка горна дневна светлина и мигачи, подредени като две успоредни ленти за висока видимост.
Отзад NX въвежда нова светлинна конфигурация, която доразвива концепцията за светлинна лента, представяйки задните и стоп светлините в повтарящ се L-образен мотив, свързващ централното осветено лого на Лексус. Резултатът е нов облик, който осигурява на Лексус ясно визуално разграничение на пътя.
Страничният облик се отличава с нови
Новият Лексус NX (Lexus NX) получава шесто поколение хибридна технология както в пълнохибридните, така и в plug-in хибридните си задвижващи системи, което носи подобрения в спортните характеристики, ефективността и удоволствието от шофиране. Най-значимото е, че plug-in хибридната система осигурява значително по-голям електрически пробег, увеличен с почти 40 процента до над 100 километра по предварителни данни.
В новите хибридни системи управляващият блок на мощността (PCU) и трансмисията са обединени в един компактен модул, следвайки същия принцип като електрическия мост (eAxle), използван в електрическите автомобили на Лексус. Спестявайки 10 кг маса и 10 см височина, това допринася за понижаване на центъра на тежестта на автомобила, което подобрява стабилността и управляемостта. Вътрешното използване на силициево-карбидни (SiC) полупроводници с ниски електрически загуби в инвертора намалява енергийните загуби, като спомага за постигане на подобрения в икономията на гориво, мощността на батерията и други показатели.
Plug-in хибридна система
Основната цел при новия plug-in хибрид NX 450h+ (NX 450h+) е да се увеличи електрическият пробег и да се оптимизира презареждането на батерията, за да се постигне по-голяма ефективност и да се повиши гъвкавостта на автомобила, така че да отговори на по-широк кръг от нужди на клиентите.
Моделът използва нова литиево-йонна батерия с капацитет, увеличен с 30% от 18 на 23 kWh. Това подкрепя 8-процентно увеличение на максималната мощност от 292 к.с. до 307 к.с. и намаляване на времето за ускорение от 0 до 100 км/ч до 6.1 секунди по предварителни данни. Също така дава възможност за полезен капацитет за теглене от 1500 кг.
Батерията е напълно интегрирана под пода на автомобила, което повишава устойчивостта ѝ на странични сили и допринася за увеличената цялостна твърдост на автомобила. Използването на напречно разположение на клетките вместо надлъжен дизайн също допринася за по-голяма странична твърдост, докато по-ниската позиция на монтаж на батерията осигурява по-нисък център на тежестта.
NX е първият plug-in хибриден модел на Лексус, съвместим с DC бързо зареждане – стандартно за всички версии. Със зареждане от 10 до 80% за 30 минути и пробег над 100 километра по предварителни данни, той предлага на собствениците гъвкавостта да го използват ежедневно като изцяло електрическо превозно средство. Електрически управляем капак на порта за зареждане добавя удобство.
Посочените стойности за WLTP комбинирани характеристики, както и всички данни, са предварителни и подлежат на хомологация.
Пълнохибридна система
Литиево-йонната батерия в пълния хибрид NX 350h (NX 350h) има същата структура като тази, използвана в изцяло новия ES 350h. Ревизиите за подобряване на охлаждането на електрическите токови пътища обаче помагат за увеличаване на мощността, така че Лексус успява да намали броя на клетките, поддържайки максималните 199 к.с. Основните ползи са намаляване на масата на батерията от 32.7 на 23.5 кг, подобрение в ускорението от 0 до 100 км/ч (благодарение на подобренията в електрическите компоненти) и увеличаване на капацитета за теглене до 1500 кг. Лексус очаква ефективността на системата да помогне за постигане на най-добри в класа си показатели за CO2, запазвайки лидерството на NX по отношение на емисиите.
Технически спецификации
Лексус NX 450h+ е със задвижване на четирите колела (AWD), докато NX 350h се предлага както със задвижване на четирите колела (AWD), така и с предно предаване (FWD). Общата дължина на автомобила е 4690 мм (с 30 мм повече от преди), широчината е 1865 мм, а височината – 1660 мм. Междуосието е 2690 мм. Масата на NX 450h+ варира между 2050 и 2130 кг, докато при NX 350h е между 1790 и 1870 кг (AWD) и между 1730 и 1810 кг (FWD) – тези стойности зависят от региона и спецификациите. Моделът използва гуми с размери 235/60R18 или 235/50R20.
Под капака работи 2.5-литров редови четирицилиндров двигател, съчетан с електрическа безстепенна трансмисия. Системната мощност на NX 450h+ е 307 к.с., а на NX 350h – 199 к.с. (всички системни мощности са предварителни стойности в процес на разработка). Ускорението от 0 до 100 км/ч за NX 450h+ е 6.1 секунди, докато за NX 350h е 7.3 секунди (AWD) и 7.7 секунди (FWD) – също предварителни стойности. Електрическият пробег на NX 450h+ е над 100 километра (предварителна стойност по WLTP).
Усещане зад волана
Лексус продължава да усъвършенства спортните характеристики, за да осигури характерното за марката усещане при шофиране. Ключов елемент е позицията на водача, която включва по-ниска седалка, волан с по-малък диаметър и увеличена възможност за регулиране, както и нов педал на газта с линейно действие.
NX е първият
Новият Лексус NX (Lexus NX) затвърждава качествата, които определят философията на марката за „Подпис в шофирането“ („Lexus Driving Signature“). Той използва електрифицирани технологии, за да свърже безпроблемно поведението при шофиране, спиране и управление, така че автомобилът да откликва прецизно на намеренията на водача във всеки момент.
Целта е била да се постигне поведение на пътя и управление, които да събуждат съществения характер „Vital x Tech“ на модела със спокойно и сигурно представяне – например възможност за бързи завои без нарушаване на комфорта на пътниците. За да постигне това, разработката на автомобила се фокусира върху твърдостта на каросерията и преместването на тежките компоненти по-ниско и по-близо до центъра на автомобила.
Моделът NX е настроен на писта в развойния център на Лексус в Шимояма (Shimoyama). За първи път за нов модел на Лексус, поведението е доусъвършенствано на световноизвестната писта Нюрбургринг (Nürburgring) в Германия, за да се пости
Новият Лексус NX (Lexus NX) разполага с нов дигитален кокпит, осигуряващ безпроблемна координация между 12.3-инчовия комбиниран уред и 14-инчовия мултимедиен дисплей. Комбинираният уред позволява персонализация с избор на теми и измервателни прибори, които да отговарят на предпочитанията на водача.
Най-новата мултимедийна система LexusConnect бележи напредък във всички области с четири пъти по-бърза скорост на обработка, осем пъти по-голям капацитет за съхранение и 256 GB памет. Мултимедийният екран е ултратънък, с максимална дебелина от 10 мм, което допринася за изчистените и отворени линии на арматурното табло.
Една от основните функции е дублирането на мултимедийната навигация в комбинирания уред. Това улеснява следването на указанията и намалява потенциалното разсейване на водача.
По подобен начин до функциите на усъвършенстваните системи за безопасност и асистенция Lexus Safety System + вече може лесно да се осъществява достъп чрез мултимедийния екран. Менюто LexusConnect Driver Support изброява всички налични функции с обяснения и динамични илюстрации и позволява на водача да избере своите опции за по-безопасно шофиране и параметри на работа.
Новата концепция за начален екран, създадена с мисъл за европейските клиенти, предлага интуитивен интерфейс с меню за бързи настройки, бутон за заглушаване на асистента за пътни знаци, нов център за известия и персонализирани джаджи. Интегрираните контроли за климатизация дори позволяват избор на аромат в купето при модели, оборудвани с новия Sensory Concierge. Така водачът може да вижда желаната информация, когато пожелае, включително метеорологични условия, съобщения, мултимедийни опции и други.
Във варианта NX 450h+ има специално EV меню с достъп с едно щракване. То осигурява директен, опростен достъп до цялата важна информация за зареждане и опции за конфигурация.
Външният вид и функциите на гласовия асистент LexusConnect също са подобрени. Вместо да заема целия екран при активиране, функцията сега се показва по-елегантно в долната част. Системата разпознава дали говори водачът или пътникът отпред, разбира по-естествен език и реагира по-бързо.
Предлага се и услугата Интелигентен агент срещу абонамент. С разширената си функционалност тя може да отговаря на много по-широк и сложен набор от потребителски запитвания. Например, може да предоставя подробности за статуси на полети, данни за акции и дялове, спортни новини и друга обща информация.
Свързани услуги и приложението LexusLink+
Увеличената памет на мултимедийната система LexusConnect от ново поколение поддържа предлагането на по-широк набор от информационни, развлекателни и охранителни услуги. Потребителите могат да персонализират своите свързани услуги чрез абонаментни опции, посредством приложението LexusLink +.
Утвърденият пакет „Стандартни услуги“ включва основни функции с 10-годишен паневропейски пробен период. Те включват анализи на шофирането от приложението LexusLink+, хибридно обучение, функция „намери колата ми“ и активиране на аварийни светлини, до облачно базирана навигация с точки на интерес, осигурени от Гугъл (Google), 3D карти и предупреждения за зони с ниски емисии.
Услугите за дистанционно управление са друга ключова функция, също налична за същия 10-годишен пробен период. Някои от услугите работят четири пъти по-бързо от преди, включително настройка на климатика за отопление или охлаждане на купето преди пътуване и заключване и отключване на вратите чрез приложението LexusLink +.
Новата софтуерна платформа за мултимедия също така дава възможност за въвеждане на цифров ключ от следващо поколение на Лексус, Smart Digital Key+. Той е интегриран в Епъл Айфон (Apple iPhone) на собственика, съвместим смартфон с Андроид (Android) или Епъл Уоч (Apple Watch) портфейл, така че може да се използва без стартиране на приложение, предлагайки по-бързо и по-интуитивно изживяване. Подобрената функционалност гарантира, че цифровият ключ продължава да работи, дори ако батерията на NFC-съвместимия смартфон е изтощена. Могат да бъдат създадени до седем ключа, така че собственикът да може да споделя достъп с до шест други потребители.
Новият пакет Connect & Drive е фокусиран върху удобството. Той включва интелигентна навигация с информация за местоположението на камери за скорост на живо и наблюдение на средната скорост (осигурена от партньора на Лексус, ТомТом (TomTom)); директен достъп до акаунта на потребителя в Спотифай (Spotify) за музикален стрийминг, чието въвеждане предстои; и Интелигентния гласов агент.
Connect & Secure (за F SPORT и Luxury; опция за Business и Executive) осигурява допълнителна сигурност с нови услуги: Записващо устройство за шофиране, Дистанционен имобилайзер, чието въвеждане предстои, и Асистент за кражба на автомобил.
Записващото устройство за шофиране използва интегрираните камери за безопасност на автомобила, за да осигури 360-градусово записване, като постоянно запазва едноминутни видеоклипове (до лимит от 90) на заобикалящата автомобила среда. Запис може да бъде задействан автоматично при удар или ръчно от водача, заснемайки сцената поне 10 секунди преди и 10 секунди непосредствено след инцидента. Те могат да бъдат извлечени с помощта на USB флашка, свързана към основното устройство на автомобила, и могат да предоставят полезна информация за подпомагане определянето на причината за сблъсък или да покажат инциденти на лошо шофиране или пътна дисциплина.
Дистанционният имобилайзер позволява на потребителите дистанционно да контролират стартирането на автомобила чрез заключване и отключване на двигателя. За спокойствие е предвиден автоматичен режим, така че да няма притеснения дали двигателят е заключен. Състоянието може да бъде проверено от смартфон. След това ще е необходим шестцифрен код за отключване на двигателя.
Асистентът за кражба на автомобил осигурява структурирана поддръжка чрез приложението Lexus Link+ в случай на кражба на автомобила. Първо (в зависимост от нивото на оборудване на автомобила и наличността на аларма) потребителят ще бъде уведомен, когато бъде открита потенциална кражба. След като клиентът докладва кражбата на полицията, следва бърз и координиран отговор. Водафон (Vodafone) поддържа връзка със съответните местни власти за проследяване на автомобила, като същевременно информира клиента и използва предпочитания от него език по време на целия процес на възстановяване.
За удобство клиентите могат да се абонират и да управляват своите услуги чрез приложението LexusLink+. Всеки пакет се предлага за пробен период. Наличността на свързаните услуги може да варира между държави и национални пазари. Редовните софтуерни актуализации по въздуха удобно предоставят подобрения на функциите, разширявайки възможностите непрекъснато.
Усъвършенствани системи за безопасност и асистенция
Всички модели NX разполагат с най-новото поколение Lexus Safety System +. Това са усъвършенствани активни системи за безопасност с нова и разширена функционалност, осигуряващи предпазни мерки и предупреждения в по-широк кръг от сценарии за риск от инциденти.
Новият Лексус (Lexus) NX следва напълно новите ES и TZ, като е оборудван с най-новото поколение системи за активна безопасност и асистенция на водача (ADAS) Lexus Safety System +. Тези системи работят проактивно в по-широк кръг от пътни ситуации, за да подпомагат водача и да намаляват вероятността от инцидент.
Разработките включват нови и подобрени функции, с удобни безжични (over-the-air) софтуерни актуализации, докато технологиите продължават да се развиват.
Lexus Safety System + осигурява много по-широко и дълбоко поле на засичане. Актуализацията на сензора е увеличила хоризонталния ъгъл на видимост със 115% и дистанцията на засичане със 170%.
Водачът получава по-ясна и по-обширна информация от ADAS чрез нов дисплей в приборното табло. Дисплеят за асистент при шофиране може да показва до шест превозни средства едновременно, в реално време: в собствената лента – NX и две превозни средства напред; в съседните ленти – до две превозни средства отляво и отдясно. При версиите от ниво Luxury, тази информация може да бъде видяна и на хед-ъп дисплея.
Подобрена превенция на инциденти
Системата за предотвратяване на сблъсък (PCS) работи в разширен обхват от пътни условия и ситуации, и с по-къси дистанции между превозните средства от преди. Функционалността ѝ вече включва поддръжка за избягване на сблъсък на кръстовища, асистент за аварийно управление (ESA – също с активна поддръжка) и потискане на ускорението при ниска скорост.
Динамичен радарен круиз контрол
Динамичният радарен круиз контрол (DRCC) разполага с нова функция Map Connected Drive. Тя позволява на системата да работи в сътрудничество с информация от картата, за да предвижда по-добре ускорението и забавянето при T-образни кръстовища, кръгови движения, знаци „стоп“ и „пропусни“, тол пунктове и завои, осигурявайки по-плавно движение.
Най-новото развитие на технологията позволява по-ранно разпознаване на автомобили, които се престрояват отпред, което води до постепенно забавяне. Системата може също така да предвиди престрояване на съседно превозно средство, като разпознава неговия мигач.
Подобрената точност на сензорите също така позволява по-бързо засичане на поведението на второто превозно средство отпред. Когато второто превозно средство отпред се приближи, DRCC ще забави NX плавно, избягвайки внезапно намаляване на скоростта.
Система за предупреждение при напускане на лентата и асистент за поддържане на лентата
Системата за предупреждение при напускане на лентата (LDA) вече може да засича крайпътни структури като стълбове и бариери, увеличавайки способността си да предотвратява неволно напускане на лентата, когато маркировката е неясна. Безопасността при теглене на ремарке, важен аспект от възможностите на всъдеходите, също е подобрена: асистентът за поддържане на лентата и системата за аварийно реагиране на водача вече могат да работят по време на теглене.
Система за аварийно спиране при движение
Ако водачът стане неспособен да управлява превозното средство, системата за аварийно спиране при движение (EDSS) забавя автомобила до пълно спиране в пътната лента и активира аварийните светлини. Автомобилът е оборудван и с камера за наблюдение на водача, която проверява неговата бдителност и състояние. Тя подава предупреждение, ако засече умора, загуба на внимание или други необичайни състояния. Работата ѝ се използва за подобряване на ефективността на EDSS чрез по-ранно засичане на проблеми с водача.
Последвайте ни в Google News
