Луксозната марка Лексус (Lexus) на Тойота (Toyota) ще произвежда ново поколение електрически всъдеход в Китай, като началото е планирано за следващата година. Според японски медии, моделът ще се сглобява в новия завод на компанията в Шанхай, където ще се използва авангарден производствен процес, известен като гигакастинг.
Още от февруари 2025 година е ясно, че Тойота Груп (Toyota Group) строи свой собствен завод за електрически автомобили на Лексус в район Дзиншан в югозападен Шанхай, без местен партньор в съвместно предприятие. Първата копка се състоя четири месеца по-късно. Очаква се заводът да достигне годишен производствен капацитет от 100 000 автомобила и да осигури работа на 1 000 души.
Според доклад на японската информационна агенция _Nikkei Asia_, Лексус цели да започне производство в завода през есента на 2027 година. Първоначално Лексус ще произвежда новоразработен електрически всъдеход в този нов обект. Моделът ще бъде съобразен със стратегията „многопосочен път“ на Тойота, при която моделите се адаптират към специфичните нужди на различните региони чрез местно разработване и производство.
На пазари като Япония и САЩ, компанията се фокусира предимно върху хибридни автомобили и такива с бензинови двигатели, докато в Китай приоритет са електрическите превозни средства, какъвто е и предстоящият изцяло електрически Лексус. Новият модел представлява едно от първите изключения от досегашния подход на Тойота да разработва автомобили първоначално за японския и американския пазар, преди да ги адаптира за други региони по света. До момента Тойота е разработила първите си самостоятелни електрически автомобили за китайския пазар в две отделни съвместни предприятия с FAW и GAC, което доведе до появата на моделите bZ3C и bZ3X.
Лексус ще използва гигакастинг в новия завод
Японски медии разкриха нови производствени иновации за електрическия всъдеход на Лексус. Автомобилът ще се произвежда с помощта на авангардна технология, включваща гигакастинг – процес, при който множество алуминиеви части на каросерията се отливат в едно голямо парче, вместо да се заваряват много по-малки компоненти.
Това намалява масата на тези групи компоненти с до 20 процента, което се очаква да увеличи пробега на автомобила с няколко процента. Този производствен метод за първи път бе използван от Тесла (Tesla), а сега се прилага и от Волво (Volvo).
Според _Nikkei Asia_, производството в новия завод на Лексус в Шанхай се очаква да започне през първата година с около 1 000 автомобила на месец. До 2028 година, продукцията ще се увеличи до десетки хиляди превозни средства годишно.
В момента Лексус предлага един изцяло електрически модел на германския пазар: компактния електрически всъдеход Лексус RZ (Lexus RZ), чиято цена започва от 57 100 €. За следващата година е обявен премиум всъдеходът Лексус TZ (Lexus TZ) с дължина 5.10 метра, който е базиран на също така обявената Тойота Хайлендър BEV (Toyota Highlander BEV).
Последвайте ни в Google News
