Днес представям една явна история на успеха за Лексус (Lexus) – семейния триредов модел TX. Представен само преди две години като модел за 2024 г., той намери отклик сред купувачите, търсещи по-голям семеен всъдеход с усещане, по-близко до лек автомобил, отколкото до базираните на шаси GX и LX.
За предстоящата моделна година 2027, TX получава само незначителни промени. Важно е да се отбележи, че Лексус ще спре производството на плъг-ин хибрида TX 550h+ за 2027 г., така че ако проявявате интерес към този вариант, сега е моментът за действие.
Външен облик
Тестовият TX 500h F Sport Performance Luxury (TX 500h F Sport Performance Luxury) в цвят „Небесно сребристо“ изглежда доста фино, дори и със своя облик, който включва големи 559-милиметрови F Sport джанти с гланцово черно и сиво покритие. Допълнителните секретни болтове за 91 € определено си заслужават.
Моделът разполага и с ексклузивна предна част в стил F Sport, със сатенено сребриста лайстна на предната броня, заден дифузьор, черни релси на покрива, тъмни хромирани рамки на прозорците и електрически сгъваеми черни странични огледала. Отпред пътя осветяват BI-LED фарове и LED фарове за мъгла.
Квадратната задна част е с LED светлинна лента по цялата ширина и надпис LEXUS.
Динамика
Разликата между хибридния и нехибридния TX 350 е значителна по отношение на мощността. Двигателят на TX 500h (TX 500h) е 2.4-литров турбо бензинов редови четирицилиндров, съчетан с два електрически мотора, доставящи общо 366 к.с. и 554 Нм въртящ момент. Ускорението е фантастично. За сравнение, нехибридният TX 350 F Sport (TX 350 F Sport) разполага с 275 к.с. и 430 Нм, което според мен е недостатъчно при потегляне. Задвижващата система е свързана с шестстепенна автоматична предавателна кутия и задвижване на четирите колела. Важно е да се отбележи, че въпреки по-голямата си мощност, хибридът постига по-добър разход на гориво. Версията F Sport включва и важни подобрения в спортните характеристики, като спортни амортисьори и динамично управление на задните колела.
Интериор
Лексус демонстрира характерната си майсторска изработка и качество в шестместния интериор на TX. Той не е прекалено луксозен, но е от висок клас, с комбинация от първокласни материали, включващи черен дървен фурнир и изобилие от меки на допир повърхности и безупречни шевове.
Двуцветните кожени предни седалки с емблема F Sport, отопление, вентилация и подобрена странична опора, са добре проектирани и много удобни. Допълнителните елементи на комплектацията F Sport Handling включват кожен волан F Sport, алуминиеви педали F Sport и прагове на вратите.
Стандартно се предлага 312-милиметров цифров приборен панел, както и 356-милиметров мултимедиен сензорен екран със системата от последно поколение на Лексус, която включва гласови команди „Хей Лексус“, навигация, както и безжични Apple CarPlay и Android Auto. Режимите на шофиране също се управляват чрез сензорния екран. Под екрана, големи кръгли контролери в централната конзола регулират температурата. Можете също да помолите „Хей Лексус“ да я промени.
Голямата централна конзола предлага достатъчно място за кожения скоростен лост и две големи, подвижни поставки за чаши. Меката кутия на централната конзола се отваря от двете страни. Технологичното оборудване включва три USB порта и едно безжично зарядно за предния ред, както и по два USB-C порта за втория и третия ред.
Отопляеми и вентилирани капитански седалки посрещат пътниците на втория ред. Меките облегалки на седалките разполагат с джобове и цифрови контроли за климатика, а ръчните щори на прозорците помагат за поддържане на прохлада. Между двете капитански седалки има подвижна централна конзола, която, както се досещате, е с още две подвижни поставки за чаши.
Панорамен покрив е стандартен за комплектацията F Sport Performance Luxury, както и изключителна аудиосистема Mark Levinson Premium с 21 високоговорителя. F Sport Performance Luxury е и единственият модел със стандартно тематично осветление на купето и цифрово огледало за обратно виждане.
Голям аргумент за продажбите на TX е, разбира се, неговият трети ред седалки – причината за съществуването му. Електрически сгъваемите и накланящи се седалки с разделение 50/50 удобно побират възрастни, като предлагат не само достатъчно място за краката и главата, но и голяма площ на прозорците.
Багажно пространство
Багажното пространство също е акцент при TX – то е в изобилие, точно 572 литра зад третия ред седалки.
При сгънат трети ред и изместени напред двете капитански седалки, успях да транспортирам пет зимни котешки къщички Corokitty в багажника. Килимчето за багажник и лампите за осветление на задната врата в тестовия автомобил са опционални и увеличават цената. Електрическият заден капак е стандартен.
Усещане зад волана
TX F Sport Performance (TX F Sport Performance) не бих определил като високопроизводителен всъдеход, но той предлага отлична динамика на шофиране, особено за голям автомобил. Ускорението е добро и определено много по-добро от нехибридната версия. Возията е плавна и тиха, а настроеното от F Sport окачване допринася за превъзходно управление и контрол. Хареса ми по-стегнатото усещане от волана, особено в режим Sport. Големите спирачки се справят отлично със спирането на този всъдеход с маса от около 2268 килограма. Като цяло, това е приятен голям всъдеход за шофиране в града.
Безопасност
Системата Lexus Safety Sense 3.0 (Lexus Safety Sense 3.0) е стандартна за цялата гама, както и мониторинг на сляпата зона, предупреждение за напречен трафик отзад и интуитивен асистент за паркиране с автоматично спиране. Цифровите дръжки на вратите включват асистент за безопасно излизане.
Опционалната комплектация Technology Package (Technology Package) добавя отличен хед-ъп дисплей и система Advanced Park с функция Remote Park.
Опции и цени
Опциите включват 120V/1500-ватов електрически контакт (515 €), комплектация Convenience Package (823 €), комплектация Technology Package (2190 €), стойка Activity Mount (910 €), килимче за багажник (138 €), странични лампи с лого за осветяване на земята (161 €), секретни болтове за джанти (91 €), лампи за осветление на задната врата (367 €) и напречни греди за багажник (386 €). Така оборудван, автомобилът достига цена малко под 74 178 €.
Присъда
TX (TX) очевидно отговаря на определена нужда, както показват и продажбите му. Возията и управлението му са лесни за оценяване, както и неговите 366 к.с. Феновете на Лексус ще одобрят качеството на изработка на интериора и удобството на електрическите седалки на третия ред. TX 500h (TX 500h) ще осигури комфорт на цялото семейство по време на пътуване, независимо дали става въпрос за ежедневно пътуване до училище или посещение на роднини по празниците.
Масата на автомобила е между 2260 и 2272 килограма, а общата допустима маса е 2864 килограма. Пътният просвет е 203 мм. Дължината достига 5170 мм, широчината е 1990 мм, а височината – 1780 мм. Резервоарът за гориво е 65 литра. Възможността за теглене е до 2268 килограма. Гаранцията е 4 години или 80 000 километра за целия автомобил и 6 години или 112 000 километра за задвижващия механизъм, с включена пътна помощ.
Последвайте ни в Google News
