За моделната 2026 година Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) разшири гамата на електрическия си всъдеход GLC, като добави две нови, по-достъпни версии. Тези нови попълнения вече са факт, предлагайки по-малки батерии. Въпреки това, версията със задно предаване обещава впечатляващ пробег до 650 километра по цикъла WLTP.
Сред новите попълнения, Мерцедес GLC 300 4MATIC (Mercedes GLC 300 4MATIC) се очертава като най-балансирания избор. Той предлага задвижване на четирите колела, мощност от 421 к.с. и солиден пробег от 615 километра.
С тези нови разработки, Мерцедес и БМВ (BMW) демонстрират, че версиите с по-малки батерии при луксозните електромобили могат да бъдат разумно и атрактивно решение, а не просто компромис.
Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) разширява гамата на електрическия си всъдеход GLC EV с две нови, по-маломощни версии. И двете разполагат с по-малка батерия, но намалението на пробега е по-малко от очакваното, като в същото време предлагат сериозни спортни характеристики и богато оборудване.
До момента Мерцедес (Mercedes) разкри само електрическата версия GLC 400 4Matic EV за 2026 година. Сега компанията добавя две нови версии към гамата – GLC 250 и GLC 300. И двата модела разполагат с една и съща по-малка батерия от 85 kWh. Тя им осигурява пробег по цикъла WLTP до 650 километра за GLC 250 и до 616 километра за GLC 300.
Европейските WLTP оценки са по-благосклонни от тези на американската EPA, но все пак обещават пробег от над 480 километра в САЩ. Базовата версия 250 разполага с един електромотор, който предава 354 к.с. и 505.8 Нм въртящ момент към задните колела. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5.9 секунди. Моделът GLC 300 4MATIC (GLC 300 4MATIC) добавя преден електромотор за задвижване на четирите колела, като така мощността нараства до 421 к.с., а въртящият момент достига 799.9 Нм. Спринтът до 100 км/ч се извършва за 4.7 секунди. Всички варианти имат една и съща максимална скорост от 210 км/ч.
Основната причина да изберете по-ниска версия на модел като GLC (GLC) е цената. С начална цена от 64 736 евро, GLC 250 е с над 6 500 евро по-евтин от версията 400. GLC 300 вероятно представлява оптималния избор в гамата към момента, предлагайки силни спортни характеристики и добър пробег, при начална цена от 68 306 евро, или почти 3 000 евро по-малко от версията 400.
Повече по темата
БМВ (BMW) намали цената на модела 50 с 7 500 евро, когато създаде iX3 40 (iX3 40), който стартира от 63 400 евро. Това го прави и с 1 336 евро по-евтин от еквивалентния модел на Мерцедес, GLC 250. Версиите GLC 250 и 300 не показват никакви признаци на „базово изпълнение“. Моделът 250 все още предлага достатъчно спортни характеристики, превъзхожда базовия iX3 по пробег и позволява добавянето на повечето налични опции, за да се постигне усещане за лукс. Версията 300 изостава само с няколко десети от времето за ускорение на модела 400 и губи едва около 96 километра WLTP пробег. Така тя ще бъде много привлекателна за онези, които не се интересуват от максималния пробег, но все пак искат мощен електрически всъдеход със задвижване на четирите колела.
Последвайте ни в Google News
