Резвани Моторс (Rezvani Motors), базирана в Калифорния, представи модела Dune (Дюн) – суперавтомобил, създаден за офроуд приключения и вдъхновен от Ламборгини Уракан (Lamborghini Huracán). Dune използва 5.2-литров V10 двигател на Ламборгини, модернизиран с персонализиран компресор, изработен от VF Engineering. Тази конфигурация повишава мощността до 800 к.с. и 1064 Нм въртящ момент, което е значително повече от стандартния Уракан. Задвижването се предава към четирите колела чрез седемстепенна трансмисия с двоен съединител и постоянно задвижване на всички колела. Резвани подобри и системите за охлаждане и управление на двигателя за по-голяма надеждност при офроуд.
Окачване, повдигнато за тежки терени
Dune получава нова система на окачването, която повдига автомобила със 114 мм спрямо стандартния Уракан. Както предното, така и задното окачване са модернизирани и комбинирани с амортисьори с голям ход, за да се справят с неравности и труден терен. Тези промени позволяват на автомобила да се движи по терени, които обикновено биха били твърде сурови за един обикновен суперавтомобил.
По-големи гуми за по-добри възможности
Модернизираното окачване е съчетано с 31-инчови гуми за кал, монтирани на 20-инчови джанти, което осигурява на Dune 279 мм просвет. Разполага също така с ъгъл на атака от 25 градуса и ъгъл на откъсване от 35 градуса, които помагат за изкачване на стръмни препятствия и спускане по склонове без докосване на дъното.
Карбонова каросерия за защита
Резвани замени почти всички външни панели на Уракан с нови части от въглеродни влакна. По-широките калници пасват на големите гуми и правят автомобила широк 2.24 м. Вентилационните отвори на предния капак помагат за отвеждане на топлината от двигателя и поддържат движението на въздуха по време на тежко шофиране.
Добавено офроуд оборудване
Dune включва подсилени брони, защитни плочи за предпазване на долната част, предни куки за теглене, заден теглич и вградени LED светлини. Шнорхел на покрива осигурява по-чист въздух за двигателя при шофиране в прах, което помага за поддържане на добрата работа на двигателя в тежки условия.
Налични са множество режими за терен
Водачите могат да избират от няколко предварително зададени режима на шофиране, използвайки системата за управление на терена. Опциите включват пясък, кал, бавно пълзене по скали, Баха, сняг и обикновено шофиране по път. Всеки режим регулира системите на автомобила, за да съответства на повърхността и да подобри сцеплението.
Кабината остава близка до Уракан
Вътре Резвани запази по-голямата част от оригиналния дизайн на кабината на Уракан. Емблемите на Ламборгини са заменени с тези на Резвани, а купувачите могат да избират от над десет дизайна на седалките за допълнителен комфорт при дълги офроуд пътувания. Клиентите могат също така да персонализират външните и интериорните материали.
Производството е ограничено до седем бройки
Резвани ще произведе само седем модела Dune, което прави всеки от тях изключително ексклузивен. Купувачите могат да резервират място с възстановим депозит от 1500 €, но крайната цена все още не е обявена. Доставките започват през 2028 г., а автомобилите се очаква да струват шестцифрени суми, подобно на другите лимитирани модели на Резвани.
Последвайте ни в Google News
