Не е тайна, че инфраструктурата за зареждане и времето за зареждане са сред най-големите пречки пред навлизането на електрическите автомобили. За някои шофьори идеята да търсят зарядна станция и да чакат между 25 минути и час, за да заредят, е неприемлива. Според тях електрическите превозни средства просто „не са готови за масова употреба“, докато не могат да изминават същото разстояние като автомобил с гориво и да се зареждат толкова бързо, колкото се зарежда бензинов автомобил.
Е, скептиците най-накрая могат да замълчат. Поне ако са в Китай. Миналата година китайският автомобилен гигант БИД (BYD) представи автомобили, които могат да приемат пълна мощност от един мегават зареждане – двойно повече от най-високия рейтинг на мощност в САЩ. Само за пет минути зареждане тези електрически автомобили могат да добавят заявени 402 километра пробег според китайския цикъл за тестове CLTC, който е ориентиран към градско шофиране.
Това не е просто теория, компанията го е проверила в Китай. Сега изглежда, че автомобилният производител разгръща ново поколение свръхбързи зарядни устройства. Наблюдателни потребители на китайските социални медии започнаха да забелязват тези необичайно изглеждащи зарядни станции, които се появяват в страната.
Т-образните устройства с тюркоазен цвят изглеждат значително по-различно от мегаватовите станции за зареждане Flash, които БИД представи миналата година. Освен двойните кабели за зареждане, монтирани от всяка страна, тези станции изглеждаха доста традиционни.
Снимки на информационните табели на зарядните устройства, направени от китайски блогъри, показват, че поне някои от новите агрегати могат да.
БИД ще обяви своята мегаватова система за бързо зареждане Flash през март 2025 година.
Мрежата за бързо зареждане Supercharging на Тесла (Tesla) е една от най-големите притегателни сили за тази марка, а други китайски автомобилни производители последваха примера, включително Шпенг (Xpeng).
Сега БИД навлиза с пълна сила в надпреварата за зареждане на електрически превозни средства. Първоначално БИД обяви намерението си да изгради 4000 зарядни станции самостоятелно, като броят ще се увеличи с допълнителни 15 000 (чрез споразумения с компании за зареждане на трети страни, които ще използват станциите на БИД) до средата на 2025 година. В момента има поне 500 мегаватови станции от първо поколение в Китай. Следващата партида станции може да използва този Т-образен облик.
Вярно е, че това е „забранен плод“ за всеки извън Китай. Но показва, че създаването на електрически автомобил, който може да се зарежда почти толкова бързо, колкото бензинов автомобил се зарежда с гориво, е напълно възможно. БИД не е единствената компания, която се стреми към все по-бързи спирки за зареждане. Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz), Зийкр (Zeekr) и други се доближават до тази светкавично бърза цел.
Последвайте ни в Google News
