Xiaomi EV представи серията SkyNomad (Xiaomi SkyNomad) на събитието за представяне на технологиите SkyNomad, отбелязвайки първия модел, изграден върху платформата Kunlun (Kunlun Platform) на автомобилния производител. Гамата е позиционирана като просторен, реконфигурируем всъдеход, създаден с три основни фокуса: вътрешно пространство, равен под на кабината и реконфигурируеми седалки, комбинирани със системата Kunlun HyperRange, батерията Armor Scale и пакета за пълна безопасност Kunlun Total Safety.
Два варианта и впечатляващи размери
Представени са два варианта: SkyNomad N90 Max, седемместен всъдеход с увеличен пробег, и SkyNomad N70 Max, петместен всъдеход със задвижване на всички колела и увеличен пробег. Предварителни продажби вече стартираха в родната страна на марката – Китай. От Xiaomi заявиха, че пропорциите на SkyNomad са оформени предимно около вътрешния обем, а не около стила. N90 Max е дълъг 5285 мм, широк 1998 мм и висок 1825 мм, с междуосие от 3080 мм, докато N70 Max измерва 4960 мм дължина, 1998 мм ширина и 1765 мм височина, с междуосие от 2950 мм.
И двата модела използват плоска линия на покрива, непрекъсната странична линия и издигаща се линия на праговете, като предното и задното осветление са позиционирани на почти еднаква височина. Дизайнерските елементи, включително фаровете, задните светлини, дръжките на вратите и страничните камери, следват мотив на заоблен правоъгълник. Фаровете използват форма на водно конче, произлизаща от кръстосан модел, а задните светлини образуват обърната U-образна форма. Xiaomi приложи повече от 140 аеродинамични оптимизации, включително стандартна активна решетка, което доведе до коефициент на челно съпротивление от 0.255 при N90 Max.
Иновативен интериор и функционалности
Електрическите врати се отварят с докосване или глас, а задните врати се отварят почти на 90 градуса. 360-градусова система против сблъсък използва изкуствен интелект за откриване на препятствия в близост до отворените врати и може да предотврати отварянето или да издаде предупреждение. За втория и третия ред са монтирани щори за поверителност, а опционален електрически страничен праг е оценен на 300 кг на страна и тестван чрез 100 000 цикъла на отваряне-затваряне.
Кабината разполага с централна конзола, простираща се на 1530 мм хоризонтално, и двуспицов волан, споделен с Xiaomi SU7. Механичните вентилационни отвори са скрити в арматурното табло, а резбован порт за аксесоари осигурява 27W бързо зареждане за стойки за телефони и подобни устройства.
От Xiaomi заявиха, че 95 процента от силно докосваните повърхности в серията N90 са с мека облицовка, покриваща до 32 квадратни метра, като целият интериор носи OEKO-TEX сертификат за стандарти за безопасност, подходящи за бебета. Облегалките на предните седалки и на втория ред използват 12-слойна структура, а предните седалки се предлагат стандартно с 16-точков масаж, вентилация и отопление; до четири седалки с нулева гравитация са налични в зависимост от версията. Външните цветове включват две нови опции, „Планинско зелено“ и „Долинно синьо“, наред с „Вулканично сиво“. Интериорните покрития се предлагат в „Крем бежово“ и „Мока кафяво“. Опциите за джанти на N90 Max включват стандартни 21-инчови джанти с форма на призма, с опционални 21-инчови джанти с форма на лъч и „Звезден взрив“ в стелт черно. Гуми Bridgestone с ниско ниво на шум са стандартни за цялата гама.
Платформа Kunlun – инженерство за простор
От Xiaomi обясниха, че платформата Kunlun е проектирана с оглед на вътрешното оформление по три оси. По оста X, система за увеличен пробег „пет в едно“, интегрирани модули за водно охлаждане и хладилен агент, централно разположен HVAC блок и комбиниран PTC-компресорен блок, компресират дължината на предната кабина до 1265 мм. По оста Y, разделено оформление на пружините и амортисьорите освобождава 15 мм височина на арката на колелото на третия ред. По оста Z, интегрирано задно електрическо задвижване освобождава 145 мм вертикално пространство, независимо окачване с H-образни рамена снижава пода с 37 мм, а преработен модул за управление на батерийния пакет намалява дебелината на пода със 180 мм, което води до равен под на втория ред.
Пространство за пътници и багаж
Серията N90 предлага общо 2760 мм пространство за пътници, като мястото за краката на втория ред достига 1.55 метра. Багажното пространство се разширява до максимум 1831 литра, побирайки седем 20-инчови куфара с всички заети седалки, или до 24 куфара в режим „Ultimate Storage“ на N90 Max. Кабината включва 34 отделения за съхранение, жабка от 18.4 литра, оразмерена за седем 13-инчови лаптопа, и до 12 порта за аксесоари.
Подът е равен от първия ред до товарното отделение с наклон от 2.95 градуса, простирайки се на почти 3 метра с максимална равна площ, надвишаваща 4.4 квадратни метра. Релсите за плъзгане на седалките се простират до 1938 мм при N90 Max с 900 мм ход за втория и третия ред, изработени от алуминиева сплав серия 7, оценена на 54 kN якост на заключване и 57 kN якост на отлепване, и валидирана чрез 15 000 цикъла. Плъзгаща се централна конзола интегрира 50W безжично зареждане, 9-литров компресорен хладилник, двойни USB-C портове и място за съхранение. Всички седалки са с електрическо регулиране, а облегалките на предните седалки използват 15-слойна структура с 20 мм пяна върху основа от 65 кг/куб. метър. N90 Max поддържа режим на нулева гравитация с четири седалки в предния и втория ред, с опционални въртящи се предни седалки.
Безопасност от ново поколение
Xiaomi очерта няколко конфигурируеми оформления на седалките, включително режим на салон „лице в лице“ с завъртени предни седалки и седалки от втория ред, бизнес режим с четири седалки, при който вторият ред достига 1.55 м място за краката и 128-градусова позиция на бедрата/130-градусова позиция на коленете с нулева гравитация, режим на легло, простиращ се до 2.3 метра, и товарен режим, предлагащ 1.26 метра дълбочина.
Високоякостна стомана и алуминий съставляват 90.4 процента от каросерията на N90 Max, включително стомана от 2200 MPa на 16 места. Предпазна клетка от 2200 MPa се простира от А- до С-колоните, поддържайки натоварване при смачкване на покрива от почти 14 тона и подобрявайки товароносимостта на А-колоните с 24 процента. Всички четири врати носят греди против сблъсък от 2200 MPa, а 13-в-1 горещо формован пръстен на вратата обхваща А/B/C/D-колоните, подобрявайки товароносимостта при страничен удар с 19 процента. Предна подова рама от 2000 MPa подобрява пространството за оцеляване на пътниците с 9 процента при челни удари и 10 процента при странични удари в стълб.
N90 Max идва с 12 въздушни възглавници, покриващи всичките три реда. Двукамерни въздушни възглавници за далечната страна на втория ред намаляват изместването на главата за пътника отляво с 34 процента, а 4-точково монтирани въздушни възглавници за далечната страна намаляват изместването на главата на водача с 24 процента. Странични въздушни възглавници за третия ред, съчетани с 3200 мм странична завеса, намаляват компресията на раменете с 44 процента и компресията на ребрата средно с 18 процента при странични удари. Монтирани са девет сензора за сблъсък, включително добавени предни и С-колони, а краш тестовете обхващат манекени за мъже от 50-ия персентил, жени от 5-ия персентил и деца. Програмата Armor Scale Battery на Xiaomi разчита на екип за научноизследователска и развойна дейност на батерии от над 230 души, 697 свързани патента и собствена фабрика за батерийни пакети, с кумулативни доставки, надвишаващи 700 000 превозни средства. От Xiaomi заявиха, че работата по дизайна на клетките намалява разграждането на здравето на клетките с 50 процента и удвоява живота на цикъла спрямо съответния национален стандарт. Батерията включва 18 слоя структурна защита и е издържала на 500-джаулов удар под купето без изтичане, пожар или експлозия при тестове, докато 16 слоя термична защита, включително аерогел изолация, са предотвратили термично разпространение при 55°C термично разпадане на единична клетка при пълно зареждане.
Тройно подсигурени дръжки на вратите позволяват отключване и след пълна загуба на захранване, а SkyNomad (SkyNomad) включва двойни аварийни дръжки за отваряне на задната врата за изход от третия ред седалки. Моделът N90 Max (N90 Max) е оценен за газене във вода до 750 мм и разполага с аварийна функция за плаване в продължение на три минути при потапяне. Стандартно са налични двадесет и шест функции за безопасност с асистент на водача, а 39 точки против прищипване по цялото превозно средство поддържат силата на прищипване под 150 Н. Електрониката в купето работи с контролен модул „четири в едно“, изграден на мобилната платформа Снапдрагон 8 Gen 3 (Snapdragon 8 Gen 3), с двойна 5G и Wi-Fi 7 свързаност. Системата за разпределение на мощността e-Fuse управлява електрическото натоварване, а обновената нисковолтова система „Флайбек“ (Flyback) може да поддържа режим „Пазач“ и бордовия хладилник, докато автомобилът е паркиран, намалявайки потреблението на енергия с 60 процента спрямо система без „Флайбек“.
Прожекционен дисплей предлага зрителен ъгъл от -4.7 градуса и яркост от 15 000 нита. Купето разполага с шест свързани екрана, аудио система с 25 високоговорителя и 6.9-инчов заден контролен екран с достъп до изглед от външна камера за наблюдение. До шест магнитни точки за закрепване и NFC тагове поддържат аксесоари, а бордовият асистент Шаоми Хипер СяоАй (Xiaomi Hyper XiaoAi) може да превключва между 11 режима на оформление на купето с гласова команда. Хардуерът за асистирано шофиране включва изчислителна платформа от 700 TOPS, вграден преден Лидар (LiDAR), 4D милиметров радар и камери против отблясъци, като серията N90 добавя заден Лидар с 2 см прецизност при измерване на разстояние. HAD системата на Шаоми (Xiaomi), работеща на архитектурата XLA, поддържа гласово управляеми функции за шофиране и навигационни указания в подземни паркинги и е стандартна за цялата гама.
Капацитетът на батерията варира от 52 кВч до 76 кВч. При тестовете по CLTC, N70 Max (N70 Max) постига до 505 км пробег само на електричество, а N90 Max достига 464 км. Задвижващ агрегат „пет в едно“ от силициев карбид с удължител на пробега подобрява ефективността с 2.65 процента, намалявайки разхода до 15.85 кВч на 100 км. В комбинация с резервоара за гориво, N90 Max постига общ пробег от 1705 км, като съотношението на преобразуване гориво-електричество от 3.66 кВч на литър поддържа разход при изтощена батерия до 6.26 литра на 100 км. Удължителят на пробега изисква поддръжка на всеки 3 години или 30 000 км след първото обслужване, което според Шаоми намалява общите разходи за обслужване с 23 процента. Всички варианти поддържат 92, 95 и 98 октана гориво. Компонентите на шасито се споделят с Шаоми SU7 (Xiaomi SU7) и YU7 (YU7), включително предно окачване с двойни носачи и задно многоточково окачване с H-образни рамена, с петстепенно регулируеми въздушни пружини и непрекъснато променливо демпфиране. Двойното задвижване на четирите колела с два електромотора генерира пикова мощност от 310 кВ. Спирането от 100 км/ч до пълен покой отнема 38.57 метра при 10 последователни теста. Въпреки дължината си, N90 Max има радиус на завой от 5.95 метра.
Последвайте ни в Google News
