БМВ (BMW) създава разнообразна гама от върхови машини за шофиране. Но ако попитате автомобилен ентусиаст за „БМВ“, първият образ, който вероятно ще изплува в съзнанието му, е Серия 3 – емблематичният, спортен компактен седан на марката. Серия 3 дефинира съвременното БМВ в края на 20-и век. Скоро тя ще помогне да се предефинира БМВ през 21-ви век, защото следващото поколение на този легендарен модел ще бъде изцяло електрическо.
В продължение на няколко години не знаехме как ще се нарича предстоящата електрическа Серия 3, но сега вече е ясно. Четиривратият седан, базиран на платформата Neue Klasse, ще носи името i3, точно като нестандартния хечбек, който утвърди БМВ като сериозен играч в електрическия сегмент. Според патенти и търговски марки марката може да използва обозначенията i320, i330 и i340, за да опише различните версии и нива на мощност. Буквата „i“ ще отличава тези модели от настоящата Серия 3 с двигатели с вътрешно горене, която вероятно ще остане в производство паралелно с тях.
Платформа от следващо поколение
Новата електрическа архитектура Neue Klasse ще бъде основа за електрическата Серия 3, точно както и за наскоро представения всъдеход iX3. Новото БМВ i3 ще бъде напоено с електрически технологии от следващо поколение и няма да се налага да прави същите компромиси в облика, които БМВ направи с i4 и i5, изградени върху модифицирани платформи за автомобили с двигатели с вътрешно горене.
Новата платформа означава и нова електрическа задвижваща система за Серия 3. БМВ заяви, че новата му шесто поколение система eDrive ще предложи 30% по-голям пробег, 30% по-бързо зареждане и ще бъде с 25% по-ефективна. Електрическата Серия 3 ще използва 800-волтова архитектура и ще разполага с нови, по-енергийно плътни цилиндрични батерийни клетки на БМВ, което следва да позволи по-оптимизиран монтаж и по-нисък силует на автомобила за по-добра ефективност.
БМВ отбеляза, че платформата Neue Klasse може да поеме до четири електрически двигателя и мощност в диапазона от 268 до 1341 к.с. Очаква се базовата версия на i3 да бъде в по-ниския край на тази гама, вероятно с един двигател и задвижване на задните колела, както и с два двигателя и задвижване на четирите колела.
Пробег и зареждане
Подобно на БМВ iX3, новото i3 се очаква да предложи над 480 километра пробег с едно зареждане. Благодарение на новата 800-волтова архитектура, скоростта на зареждане също ще надхвърля 400 киловата, осигурявайки бързи и лесни спирания при дълги пътувания.
БМВ все още не е потвърдило тези цифри за i3, но логичната стъпка е да осигури на електрическата версия на най-популярния си седан най-добрата налична технология.
Нещо повече, предстоящата електрическа Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) C-класа предстои съвсем скоро, готова да представи най-новата 800-волтова платформа на автомобилния производител пред по-широка публика, след премиерата на всъдехода GLC миналата година.
Обликът на бъдещото БМВ Серия 3
БМВ показа предварителен поглед към новата електрическа Серия 3 чрез концепцията си Vision Neue Klasse. Подобно на своя аналог с двигател с вътрешно горене, новото i3 се очаква да бъде спортен седан с класически триобемен облик. Според източници близо до марката, се очакват и версии купе и комби.
Концепциите предвещават освежаващо отклонение от сегашния езиков облик на БМВ към по-минималистичен и ретро вид. Традиционни елементи от облика като извивката на Хофмайстер ще бъдат запазени. Линиите ще бъдат значително по-изчистени и опростени, отколкото сме виждали при последните автомобили на БМВ.
Последвайте ни в Google News
