Първият електрически ван на Киа (Kia) вече се превръща в световна сензация. Моделът PV7 ще се появи скоро в продажба и е по-големият брат на PV5. Ето и първия ни поглед към него.
Повече за Киа PV7
След като представи PV5 през миналата година, електрическият ван на Киа се оказа по-голям успех от очакваното. През първите три месеца на 2026 г. той представлява 9% от продажбите на лекотоварни електрически автомобили (eLCV) в Европа.
PV5 е средноразмерен, изцяло електрически ван и е първият от гамата Platform Beyond Vehicle (PBV) на Киа. Моделите PBV на Киа са много по-модерни от вановете или повечето превозни средства, с които сме свикнали.
Киа ги нарича „цялостни решения за мобилност“, които използват технологията „софтуер-към-всичко“ (SDx) на Hyundai Motor Group, както и модерни батерии, задвижване и други компоненти за електрически автомобили.
Базиран на гъвкавата платформа E-GMP.S, PV5 се предлага с различни „надстройки“ или персонализирани конфигурации.
Киа предлага версии Passenger (Пътническа), Cargo (Товарна), Chassis Cab (Шаси с кабина), Crew (Екипажна), Open Bed (с открита товарна част, като пикап), WAV (превозно средство за хора с увреждания) и дори седемместни конфигурации с три реда седалки.
PV5 оглави навлизането на Киа на световния пазар на лекотоварни автомобили, но по-големият му брат, PV7, ще излезе през 2027 г. и може да бъде още по-голям успех.
Преди предстоящата си премиера, PV7 беше забелязан за първи път да се движи по обществени пътища. От снимките се вижда, че маскираният прототип е видимо по-голям от средноразмерния PV5.
От Киа заявиха, че PV7 разполага с „най-голямото вътрешно пространство в гамата“, но не разкриха точни данни. Концептуалният PV7, представен на CES 2024, е с размери 5270 мм дължина, 2065 мм широчина и 2120 мм височина, с междуосие от 3390 мм.
За сравнение, пътническият модел PV5 е с размери 4695 мм дължина, 2895 мм широчина и 1915 мм височина, с междуосие от 2995 мм.
Въпреки че може да има леки промени в серийния модел, PV7 ще бъде значително по-голям от PV5. Той е по-близък по размери до стандартен (L2) Форд (Ford) Transit.
Видеоклип предлага по-близък поглед към PV7 в реални условия, давайки по-ясна представа за размера на вана върху автовоз.
Изглежда, че моделът има малко по-различен облик с порт за зареждане отпред и вероятно още един от пътническата страна.
Междуосието на PV7 е почти колкото дължината на автовоза, върху който е, като репортер по-рано посочи, че е „значително увеличено спрямо PV5“. Изглежда и доста по-широк, което би трябвало да освободи вътрешно пространство.
Въпреки камуфлажа, се вижда, че задният калник и стоповете се различават от тези на PV5.
Подобно на PV5, по-големият електрически ван ще предложи гъвкав, просторен интериор, подходящ за пътници и бизнес употреба. Той ще бъде оборудван с инфоразвлекателната система Pleos Fleet на Хюндай (Hyundai) и софтуер, за да помогне на бизнеса да подобри ефективността и да намали разходите си.
От Киа заявиха, че моделът ще се предлага с различни типове каросерии, опции за седалки и конфигурации на пространството, което би го направило идеален кемпер.
В Европа пътническият PV5 се предлага с два пакета батерии: 51.5 kWh и 71.2 kWh. Първият осигурява WLTP пробег от 294,4 километра, докато вторият е оценен на до 412 километра. Товарната версия използва същите батерии, но предлага WLTP пробег от 296,1 километра и 415,3 километра съответно.
На Международното изложение за мобилност в Пусан миналия месец Киа представи три нови модела PV5: PV5 Prime, PV5 Passenger 2-2-3 и PV5 Cargo High Roof.
След PV7 догодина, Киа ще продължи да представя нови PBV модели, включително още по-голям PV9 през 2029 г.
С прототипи, които вече са в процес на тестване, скоро ще научим повече за PV7. Очаквайте най-новите актуализации.
Последвайте ни в Google News
