Пазарният сегмент на SUV моделите с удължен пробег отдавна е затънал в ожесточена конкуренция, като Ли Ауто (Li Auto), АИТО (AITO) и Линк и Ко (Lynk & Co) продължават да увеличават усилията си, което води до засилваща се хомогенизация и вътрешна борба. За да си осигурят стабилна позиция, новите играчи се нуждаят не само от зряла триелектрическа система, но и от отличителни черти, които да ги разграничават от конкурентните продукти.
В края на юли тази година Сяоми Ауто (Xiaomi Auto) официално обяви навлизането си на пазара на модели с удължен пробег, лансирайки нова серия, наречена Сяоми Пенгченг (Xiaomi Pengcheng).
Предварителната цена на седемместния SUV N90 Max е около 38 450 €, а на петместния SUV N70 Max – около 33 300 €. Матрицата от два автомобила на Сяоми показва продуктовото ѝ позициониране: N70 се фокусира върху средно големия петместен семеен пазар, докато N90 е насочен към средно големия флагмански седемместен сегмент, образувайки допълваща се комбинация от висока и ниска ценова категория.
Стратегията на Сяоми изглежда се е изместила от маршрута на висококачествени продукти, видян при моделите SU7 и YU7, към ориентиран към покритието семеен подход. Въпреки това, от двата нови автомобила на Сяоми все още може да се види, че компанията се насочва към неразрешени проблеми в този зрял пазарен сегмент.
Иновация: Архитектура Кунлун
Основната иновативна база на серията с удължен пробег на Сяоми е напълно плоският под на купето, осигурен от архитектурата Кунлун (Kunlun Architecture).
Чрез прецизно преустройство и шахматно разположение на основните компоненти на шасито, като електрическото задвижване, батерията и резервоара за гориво, флагманският N90 Max компресира дебелината на задния под до 298 мм, създавайки напълно проходен под на купето с максимална дължина от 2.9 метра. Ъгълът на наклон на пода е само 2.95°, което го прави почти напълно плосък, а ефективната използваема площ на цялото купе може да достигне 4.4 квадратни метра.
Въз основа на това, N90 е оборудван с 6 изключително дълги плъзгащи релси над шасито, което позволява на седалките и централния остров да се движат свободно, позволявайки различни конфигурации на купето като такива за срещи, почивка и превоз на товари.
Практичност и място за съхранение
По отношение на товароносимостта, по-малкият Пенгченг N70 се фокусира върху гъвкави пътувания. Когато вторият ред седалки се сгъне, се образува правилно напълно плоско пространство за съхранение, което може лесно да побере къмпинг оборудване и голямо спортно оборудване. Флагманският N90 предлага по-разнообразни сценарии на употреба: третият ред може да бъде напълно прибран, за да разшири обема, като запазва значително багажно пространство дори със седем пътници на борда. Когато вторият и третият ред са напълно сгънати, може да се образува зона за почивка, достатъчно голяма за възрастни да легнат напълно.
Това шаси също така осигурява значително място за съхранение. При традиционните големи шест- и седемместни автомобили багажникът често е малък, принуждавайки потребителите да избират между пътническото пространство и мястото за съхранение. В Сяоми Пенгченг, при нормално заети седем места, багажникът все още запазва редовен обем от 577 литра, което може лесно да побере 7 20-инчови пътнически куфара. След като вторият и третият ред седалки се преместят напред, за да разширят пространството, максималният обем за съхранение може да достигне 1831 литра.
Детайлни характеристики
Освен гъвкавите пространствени решения, детайлните характеристики също са ключът към спечелването на конкуренцията.
По отношение на детайлните характеристики, Сяоми Пенгченг е оборудван с врати на втория ред с изключително голям ъгъл на отваряне, близо до 90°, съчетани със стъпаловидния напълно плосък под, което улеснява качването и слизането на възрастни хора и деца. Вграденият компресорен хладилник, подкрепен от технологията за домакински уреди на Сяоми, използва независима система за захранване. При нормална температура от 32℃ той консумира само 0.72 kWh електроенергия, за да поддържа постоянна 5℃ температура за 24 часа. Дизайнът с ниска консумация на енергия балансира практичността и икономичността на пробега.
Според плана, двата нови модела Пенгченг ще излязат официално на пазара през август. Разглеждайки текущия пазарен сегмент на SUV моделите с удължен пробег, подобни продукти с напълно плоска платформа по цялата дължина и променлива конфигурация на купето с изключително дълги плъзгащи релси все още са рядкост, което дава на Пенгченг уникална нишова възможност. Когато пазарната конкуренция като цяло остава в хомогенизирана надпревара за мощност, пробег и интелигентно шофиране, Сяоми улови търсенето на пространство в купето, което не е било напълно използвано.
От последователните търговски феномени, създадени от електрическите седани SU7 и YU7, до навлизането сега в силно конкурентния семеен сегмент с удължен пробег, може ли новата продуктова идея на Сяоми да повтори предишния си успех?
Последвайте ни в Google News
