Хюндай (Hyundai) цели моделът ЙОНИК 3 (IONIQ 3) да бъде „най-добрият автомобил в Европа“. С предстоящото начало на продажбите, електрическият хечбек вече слиза от производствената линия.
Хюндай стартира производството на ЙОНИК 3 в Турция
Като първи електрически автомобил на Хюндай в B-сегмента, ЙОНИК 3 пристига в ключов момент, когато китайски производители като БИД (BYD) бързо увеличават пазарния си дял в Европа.
Електрическият хечбек е най-малкият модел ЙОНИК на Хюндай до момента, позициониран между Инстер (Inster) и Кона Електрик (Kona Electric), и е първият електромобил, специално проектиран за Европа.
В Европа автомобилите от B-сегмента съставляват около 15% от продажбите на коли. Докато електромобилите в момента формират приблизително 14% от общите продажби на B-сегментни превозни средства в Европа, този дял се очаква да достигне 65% до 2035 година.
В петък Хюндай проведе церемония в завода си в Измит, Турция, за да отбележи официалния старт на производството на ЙОНИК 3.
ЙОНИК 3 е първият електрически автомобил на Хюндай, произведен в това съоръжение, след инвестиция от 250 милиона евро за модернизацията му за производство на електромобили.
Първоначално Хюндай ще произвежда 30 000 автомобила ЙОНИК 3 годишно в завода. Като част от подобренията, от компанията заявиха, че около 50% от съоръжението е модернизирано. Догодина там ще започне производството на следващото поколение БАЙОН (BAYON) и i20.
По-рано този месец главният изпълнителен директор на Хюндай Мотор Груп (Hyundai Motor Group), Чунг Ъйсун, посети завода в Измит, за да го „лично инспектира“ по време на подготовката за масово производство.
Той заяви пред служителите на завода, че „трябва да дадем приоритет на качеството още от ранните етапи на масовото производство“, добавяйки, че „по-специално по отношение на безопасността, трябва да гарантираме, че той ще бъде признат за най-добрия автомобил в Европа.“
От Хюндай съобщиха, че ЙОНИК 3 ще тръгне в продажба през септември, като ще бъде пуснат на нови пазари през цялата година.
В някои пазари вече са разкрити цените. Например, във Великобритания, ЙОНИК 3 Стандартен Пробег (Standard Range) се предлага в няколко версии. Версията Advance (Едванс) с 42 kWh батерия започва от около 26 027 евро, докато същата версия с 61 kWh батерия е на цена от приблизително 30 140 евро. Версия Premium (Премиум) с 61 kWh струва около 32 110 евро. За версия Ultimate (Ълтимейт) с 61 kWh цената е около 35 035 евро, а най-високата версия N-Line Evo (N-Лайн Ево) с 61 kWh започва от приблизително 37 375 евро.
Електрическият хечбек на Хюндай се предлага с две опции за батерии: 42,2 kWh и 61 kWh. Батерията с 42,2 kWh осигурява пробег по WLTP до 344 километра, докато тази с разширен пробег от 61 kWh предлага „водещ в класа си“ пробег от 496 километра.
От Хюндай посочиха, че със зареждане на постоянен ток (DC fast charging) стандартният ЙОНИК 3 с 42,2 kWh батерия може да се зареди от 10% до 80% за около 29 минути. Батерията с голям пробег от 61 kWh се нуждае от около 30 минути за същото зареждане.
ЙОНИК 3 е също така първият автомобил на Хюндай в Европа, оборудван с новата операционна система Плеос ОС (Pleos OS) и инфоразвлекателна система.
Базирана на Андроид Аутомотив ОС (Android Automotive OS), системата е подобна на смартфон с приложения и персонализируеми екрани.
Купувачите ще могат да избират между 327,66-милиметров или 370,84-милиметров централен инфоразвлекателен екран, плюс опционален дисплей пред водача. Системата включва също Глео АИ (Gleo AI) – новият асистент с изкуствен интелект на Хюндай.
Хюндай ЙОНИК 3 е дълъг 4155 мм, широк 1800 мм и висок 1505 мм, с междуосие от 2680 мм, което го прави малко по-малък от Киа ЕВ3 (Kia EV3).
Въпреки компактните си размери, от Хюндай заявиха, че електрическият хечбек се очаква да определи стандарта в своя сегмент с обем на багажника до 441 литра.
Последвайте ни в Google News
