Новият Цин Макс (Qin Max) на БИД (BYD) вече се предлага в продажба като още един електрически седан с размерите на Тесла Модел 3 (Tesla Model 3), но на приблизително половината от цената.
Цени и характеристики на БИД Цин Макс EV
След като представи новия Сийл 06 (Seal 06) по-рано тази седмица, БИД въведе още един електрически седан в Китай. Новият модел „Макс“ се присъединява към популярната гама Цин на БИД, позициониран над Цин Л (Qin L).
Цин Макс се предлага във варианти на чисто електрически автомобил (EV) и плъгин хибрид (DM-i). Плъгин хибридната версия DM-i започва от 99 900 юана, или около 14 000 €, докато Цин Макс EV стартира от 109 900 юана (15 500 €).
От БИД заявиха, че Цин Макс е „най-добрият избор за младите хора в категорията седани от B-сегмент“, предлагайки най-новите си батерии, софтуер и технологии на достъпна цена.
Седанът е с размери 4 866 мм дължина, 1 880 мм ширина и 1 495 мм височина, с междуосие от 2 820 мм, което го прави малко по-дълъг от Тесла Модел 3.
Подобно на повечето си нови автомобили, Цин Макс EV е оборудван с новата батерия „Блейд“ (Blade Battery 2.0) на БИД и система за бързо зареждане „Флаш Чаrджинг“ (Flash Charging), която позволява зареждане от 10% до 70% само за пет минути. За зареждане от 10% до 97%, което повечето смятат за пълно презареждане, са необходими само девет минути.
Електрическата версия използва един мотор с два налични варианта на мощност: 160 к.с. (120 kW) или 321 к.с. (240 kW).
Цин Макс EV се предлага с пробег по цикъла CLTC до 530 км или 630 км, в зависимост от конфигурацията.
Плъгин хибридната версия DM-i съчетава 1.5-литров двигател с мотор с 234 к.с. (175 kW), осигурявайки чисто електрически пробег по CLTC от 320 км и комбиниран пробег по CLTC от 2 370 км.
Подобно на Сийл 06, Цин Макс разполага с новия интериорен облик на БИД, включващ голям 15.6-инчов (39.6 см) централен инфоразвлекателен екран и 8.8-инчов (22.4 см) приборен дисплей.
Той включва и системата за подпомагане на водача „Годс Ай БИ“ (God’s Eye B) на БИД, която досега е била запазена предимно за по-скъпите превозни средства.
Настройката включва монтиран на покрива лидар (LiDAR), който поддържа функции за асистирано шофиране като Навигация на автопилот (NOA) в града и по магистрали.
С начална цена от едва 109 900 юана (15 500 €), Цин Макс EV струва наполовина по-малко от Тесла Модел 3.
Освен това, цената му е странно същата като тази на Сийл 06, който е със сходни размери и беше представен от БИД по-рано тази седмица. Докато единият се продава под серия „Оушън“ (Ocean Series), а другият под гама „Дайнъсти“ (Dynasty lineup), Цин Макс и Сийл 06 по същество са един и същ електрически седан.
Последвайте ни в Google News
