Фолксваген Т-Рок (Volkswagen T-Roc) вече пристигна в Южна Африка. Представяме ви първи впечатления от най-новата генерация във водещата версия R-Line Black Style.
Появата му се забави заради пандемията от COVID-19, но след като първият Т-Рок (T-Roc) излезе на пазара в Южна Африка през 2020 г., голяма част от разговорите около най-новия член на семейството всъдеходи с T-емблема на Фолксваген (Volkswagen) се фокусираха върху факта, че с неговия скромен пътен просвет от 158 мм, оформлението му е по-близо до това на съвременния Голф (Golf), отколкото до по-високите му събратя Т-Крос (T-Cross) и Тигуан (Tiguan). Всъщност, тъй като Volkswagen Group Africa по това време продаваше изключително спортните версии на Голф осмо поколение (GTI и R), мнозина предполагаха, че задачата на Т-Рок включва обслужване на онези, които исторически са привлечени от широката привлекателност на този популярен хечбек. Въпреки луксозното си оформление, което доведе до значително по-малко багажно отделение от Голф, Т-Рок се оказа забележителен търговски успех за Фолксваген, особено в Европа.
В резултат на това марката насочи значителни ресурси към автомобила от второ поколение, който се възползва от най-новата платформа MQB evo, споделяна с Тигуан и съвременното Ауди Q3 (Audi Q3). Той също така предлага обмислена употреба на първокласни материали навсякъде и достъп до всички най-нови системи за осветление и усъвършенствани асистенти за водача на марката. Ясно е, че Т-Рок се е развил от нишово предложение в портфолиото на Фолксваген до един от ключовите му модели.
С изцяло по-елегантен силует от преди, новият автомобил е със 122 мм по-дълъг от предишния, като увеличението на междуосието с 28 мм цели подобряване както на комфорта при шофиране, така и на вътрешното пространство – последното е точка на критика в първото поколение на Т-Рок. Както отбелязахме по-рано, въпреки че е позициониран между Т-Крос и Тигуан, линията на покрива на Т-Рок остава малко по-ниска от тази на неговия събрат в сегмента на компактните всъдеходи.
Новият автомобил вече не се предлага със задвижване на четирите колела 4Motion и се продава в Южна Африка в три версии: Life, R-Line Plus и R-Line Black-Style. Нашата водеща версия е боядисана в цвят Canary Yellow с контрастен черен покрив, огледала, дифузьори и 19-инчови лети джанти. Ключова добавка в съвременното портфолио на Фолксваген е, че всички модели, освен базовия, получават системата IQ.Light на компанията, която включва осветени емблеми отпред и отзад, допълващи впечатляващите LED светлинни ленти в новата, елегантна радиаторна решетка и на задния капак.
Повтаряйки разположението на сегашния Тигуан (Tiguan) и Тайрон (Tayron), включително позиционирането на скоростния лост на кормилната колона, за да се освободи място на централната конзола за, в този случай, безжично зарядно за телефон с мощност 45 W, интериорът на Т-Рок изглежда адекватно модерен и изискан. Присъства и същият актуализиран механизъм на дръжките на вратите, както отбелязахме при Тенго (Tengo), който се усеща значително по-здрав – и по-малко вероятно да започне да скърца с времето – от предишната конфигурация, която остава при Т-Крос и Поло (Polo).
Приборното табло е цифрово, има 12.9-инчов инфоразвлекателен екран и физически бутони. Оценяваме, че списъкът с опции за Т-Рок включва истински нови елементи, като подобрена аудиосистема (около 650 €) и панорамен покрив (около 825 €), вместо функции, които би трябвало да бъдат – и са – стандартно оборудване, включително асистент за паркиране, автоматични чистачки и фарове, както и система за следене на налягането в гумите. Външните стилистични подобрения включват 18-инчови лети джанти (вместо 16-инчови при версия Life) за средната версия R-Line, както и климатроник, безключов достъп и амбиентно интериорно осветление.
Колко струва новият Фолксваген Т-Рок?
Цените на новия Т-Рок започват от около 29 995 € за версия Life, до около 35 495 € за водещата R-Line Black Style, която тествахме. Между тези две версии, R-Line Plus се предлага от около 34 495 €. Цените включват тригодишна гаранция или 120 000 км и петгодишен сервизен план или 90 000 км.
Като предпочита градския облик пред практичността и комфорта на задните пътници, основните конкуренти на T-Roc (Volkswagen T-Roc) на пазара са Мазда CX-30 (Mazda CX-30), Мини Кънтримен (Mini Countryman) и Волво XC40 (Volvo XC40).
Поведение на пътя
Засега, T-Roc се предлага в Южна Африка единствено с доказания 1.4 TSI силов тракт на марката, като се очаква и хибридната конфигурация 1.5 eTSI да бъде налична за пазара. Настоящият 110 кВт (149.56 к.с.) турбобензинов мотор, съчетан с автоматична скоростна кутия, а не с двусъединителната трансмисия като при Тигуан, се усеща едновременно способен и изискан, особено в града. Това се потвърждава и от постигнатия разход от 7.8 л/100 км по тестовия маршрут.
С относително ниска позиция на шофиране и висока линия на предния капак с агресивни гънки, привлекателността на комплектацията на T-
Последвайте ни в Google News
