Мнозина биха отписали Субару Trailseeker (Subaru Trailseeker) като просто копие на Тойота BZ Woodland (Toyota BZ Woodland). И в много отношения са прави. Моделът е почти идентичен с Woodland във всяко отношение. Въпреки това, в ново видео, механик открива няколко причини да избере Субару пред неговия побратим от Тойота.
На хартия двата автомобила са практически идентични. Те използват едно и също задвижване на четирите колела с два електромотора, които развиват обща мощност от 375 к.с. Батериите им също са еднакви – 67 kWh, осигуряващи максимален пробег от около 450 километра. Въпреки че всяка марка е придала на своята версия няколко уникални стилови елемента, те са механично идентични и произведени на едни и същи линии. Но фактът, че е базиран на Тойота, е добро нещо, тъй като означава, че Trailseeker е изграден разумно и надеждно.
Това също така означава, че той е просто един автомобил. Въпреки че Trailseeker е електрически, той разполага с нормален ключ, обикновен бутон за стартиране и всички стандартни контроли. Така при ежедневна употреба не изисква никакъв период на обучение, за разлика от автомобили на Тесла (Tesla), Ривиан (Rivian) или Лусид (Lucid). Няма карта за отключване на вратите или контроли за огледалата, монтирани на волана. Почти всичко работи по същия начин, както при автомобил с бензинов двигател. Една от двете охладителни системи дори използва същата охлаждаща течност, която Тойота влага в своите бензинови и хибридни модели.
Най-голямото подобрение в Trailseeker спрямо BZ Woodland обаче е воланът. Основният проблем с Woodland беше невъзможността да се види приборното табло. Горната част на волана напълно го блокира. Единственият начин да се види беше да се премести воланът толкова надолу, че да докосва бедрата, което води до догадки за скоростта. Trailseeker няма такъв проблем, тъй като Субару е направило горната част на волана плоска, така че да стои точно под уредите. Интелигентно решение.
Моделът на Субару е и по-евтин. С начална цена от около 38 100 €, Trailseeker е по-достъпен от BZ Woodland, чиято цена започва от около 43 100 €, което е разлика от близо 5 000 €. Докато Субару не предлага толкова много стандартни функции, то все пак пристига с почти всичко необходимо още от завода, в допълнение към превъзходния волан. Последното, според механика, го прави по-добър избор за покупка пред Тойота.
Последвайте ни в Google News
