Италианският автомобилен специалист Микелото (Michelotto) представи „Групо Фор Трибуто“ (Gruppo Four Tributo) – олекотен спортен автомобил, вдъхновен от рали колите Ферари 308 ГТБ Група 4 (Ferrari 308 GTB Group 4) от края на 70-те и началото на 80-те години. Разработен съвместно с ЕйСи Моторспорт (AC Motorsport), новият модел съчетава класически облик със съвременни материали и традиционна механика.
Олекотен облик и класически силует
За разлика от реставрирано Ферари или модифициран модел 308, Групо Фор Трибуто използва изцяло ново тръбно шаси с интегрирана ролбар клетка. Микелото също така е монтирал панели на каросерията от карбонов композит, за да пресъздаде широките арки, клиновидния профил и изскачащите фарове на оригиналния рали автомобил.
В резултат на това, масата на автомобила е едва 950 килограма. Все пак, той не носи емблеми на Ферари, тъй като не е официален производствен модел на марката.
Атмосферен V8 и ръчна скоростна кутия
Под каросерията работи изцяло алуминиев 3.4-литров атмосферен V8 двигател, който развива 380 к.с. при 8 250 оборота в минута. Мощността се предава чрез петстепенна ръчна скоростна кутия с „dogleg“ схема, запазвайки шофьорското изживяване фокусирано върху механичната връзка, а не върху хибридни технологии или автоматични трансмисии.
При маса от около 950 кг, автомобилът постига приблизително 400 к.с. на тон. Поради това, ниското му тегло играе ключова роля за спортните характеристики, спирането и управлението.
Почит, вкоренена в рали историята
Микелото преди това е разработил рали автомобили Ферари 308 ГТБ Група 4 и е построил 11 екземпляра, последвани от малък брой версии от Група Б. Състезателната история на компанията включва големи рали победи и второ място на „Тур де Корс“ (Tour de Corse) през 1982 година.
Цена и производство остават непотвърдени
Микелото не е обявил окончателната цена или броя на произведените бройки на Групо Фор Трибуто. Въпреки това, неговата поръчкова конструкция и каросерия от карбонов композит предполагат лимитиран модел, насочен към колекционери.
В крайна сметка, Трибуто съчетава състезателното наследство на Микелото с олекотена конструкция и аналогови контроли за шофиране. Той предлага различен подход към спортните автомобили във време, когато много съвременни модели разчитат на по-тежки каросерии и все по-сложни задвижващи системи.
Последвайте ни в Google News
