БИД M9 (BYD M9) е водещият многофункционален автомобил на марката, който се предлага на международните пазари. В Китай моделът се продава като БИД Ся (BYD Xia), а последната му версия бе показана на Международното автомобилно изложение за вериги за доставки през 2026 година.
БИД не е обявила планове за пускане на многофункционалния автомобил във Великобритания или Европа, но наскоро прекарахме известно време с версията на БИД M9 за глобалния пазар, за да видим какво може да предложи на купувачите в тези региони.
Облик
M9 разполага с голяма предна решетка с хромирани акценти и вертикално разположени LED фарове. Цялата широчина на задницата е заета от LED светлинна лента, а на задния капак е изписана светеща емблема БИД.
Страничният силует е подчертан от електрически плъзгащи се задни врати, дълга линия на покрива и големи прозорци за всички три реда седалки. Хромирани лайсни минават по линията на прозорците и долната част на вратите, а многофункционалният автомобил се движи на 457-милиметрови алуминиеви джанти.
В задната част M9 има вертикално разположени светлинни елементи, свързани от цялата широка светлинна лента. Задната броня следва същия облик като предната, с хромиран акцент по цялата си широчина.
Интериор
Купето предлага седемместно оформление с капитански седалки на втория ред. Пред водача е разположено 312-милиметрово цифрово приборно табло. В центъра на арматурното табло има 396-милиметрова инфоразвлекателна система с тъчскрийн. По-високите версии разполагат и с 312-милиметров пътнически дисплей и 660-милиметров прожекционен дисплей.
Инфоразвлекателната система включва навигация, гласови команди с изкуствен интелект и актуализации по въздуха. Предлагат се също безжично зареждане на телефон и шест USB порта.
Предните седалки разполагат с електрическо регулиране, отопление, вентилация и масажни функции. Седалките на втория ред при по-високите версии добавят електрически опори за краката, отопление, вентилация, масаж и функции за памет. Зад предните седалки са монтирани сгъваеми масички.
Други удобства включват вграден хладилник, тризонов климатроник, панорамен стъклен покрив, амбиентно осветление, система за ароматизиране и аудиосистема с до 28 високоговорителя.
Преживяване в БИД M9
Прекарах време на първите два реда в БИД M9 и веднага усетих, че това е голям, ориентиран към комфорта многофункционален автомобил. Вратите се усещат тежки и здрави, но са електрически, както отпред, така и отзад, така че не са трудни за отваряне. Височината за качване също е лесна за управление и за разлика от голям всъдеход, не усетих нужда от странична степенка.
Предните седалки са ярък акцент. Опората за гърба е много добра, страничните подпори се усещаха перфектни за моята височина, а подбедрената опора е от много добра до отлична. Опората за глава и врат също бе удобна, предвид моя ръст от почти два метра. В обичайната ми шофьорска позиция имах около 20 см над главата, което е отлично. Обичайният волан на БИД предлага добър баланс между плътност и елегантност.
Видимостта е предимно добра, но наклоненото предно стъкло и основите на А-колоните създават забележима сляпа зона. Това изглежда като дизайнерски компромис, тъй като по-изправена предна част би придала по-ванов облик на автомобила.
Купето разполага с две безжични подложки за зареждане, отделно отделение за телефон, USB портове и издълбана долна част на централната конзола, която може да побере малка дамска чанта. Качеството на материалите е типично за БИД: достатъчно приятно и леко премиум на места, но не и истински луксозно. Меките на допир горни повърхности и спортните шевове допринасят за усещането.
Харесах физическите бутони за силата на звука, размразяването на предното стъкло и режимите на шофиране, но регулирането на скоростта на вентилатора все още се осъществява чрез екрана. Ред физически бутони за климатика би имал смисъл в такъв автомобил.
Вторият ред е много удобен. Фиксираните подлакътници не се сгъват, но влизането и излизането все пак не представляват проблем, подпомогнати от дръжките на Б-колоните и движението на седалките. Опората за гърба е отлична, раменната опора е щедра, а облегалката за глава се усеща добре.
Имах повече от 15 см над главата и до 20 см място за коленете при изтеглена назад седалка. Обувките ми се плъзнаха под предната седалка, въпреки че коленете ми стояха леко високо. Задните пътници също разполагат със стъклен покрив, монтирани на тавана вентилационни отвори и сгъваем развлекателен екран.
Технически данни
БИД M9 е с дължина 5145 мм, широчина 1970 мм и височина 1805 мм. Междуосието е 3045 мм. Задвижването идва от DM-i plug-in хибридната система на БИД. Тя съчетава 1.5-литров бензинов двигател с турбокомпресор и предно монтиран електромотор.
Бензиновият двигател развива 115 кВ и 225 Нм въртящ момент. Електромоторът генерира 200 кВ и 315 Нм. M9 ускорява от 0 до 100 км/ч за 8.5 секунди.
Plug-in хибридната система използва 36.6 кВч батерия Blade. Предлагат се две стойности за изцяло електрически пробег, в зависимост от версията: 203 км и 218 км (по цикъла CLTC).
Поддържа се бързо зареждане с постоянен ток до 73 кВ. Бързо зареждане от 30 до 80% отнема около 25 минути. M9 предлага и функция за подаване на енергия към външни консуматори (Vehicle-to-Load) с мощност до 6 кВ. В зависимост от версията, M9 се предлага и със система за подпомагане на водача.
Цена
Многофункционалните автомобили остават нишов сегмент във Великобритания, като купувачите обикновено избират всъдеходи. Ако БИД реши да експериментира с M9 на британския пазар, моделът ще се конкурира с автомобили като Мерцедес V-класа (Mercedes V-Class), Фолксваген Мултиван еХибрид (VW Multivan eHybrid) и Лексус ЛМ (Lexus LM).
Въз основа на размерите, оборудването и позиционирането му на задграничните пазари, очакваме цената на БИД M9 да бъде между 64 900 € и 76 700 €, ако някога достигне до европейските пазари.
Последвайте ни в Google News
