Винстън Йе (Winston Yeh) от повече от десетилетие създава едни от най-разпознаваемите къстъм мотоциклети на Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson) в света. Неговият характерен стил „Герила“ (Guerilla) става незабавно разпознаваем благодарение на агресивните пропорции, първокласните компоненти, вдъхновени от състезанията, и неподражаемата комбинация от матово черно, гланцово черно и открит карбон.
Досега всеки мотоциклет на Rough Crafts е бил изграждан в Тайван.
Моделът Race Guerilla променя това положение.
Създаден върху базата на Харли-Дейвидсън Стрийт Боб (Harley-Davidson Street Bob) от 2023 г., този проект отбелязва първия мотоциклет на Rough Crafts, сглобен в Съединените щати, благодарение на сътрудничество с известния конструктор на къстъм мотоциклети Макс Хейзън (Max Hazan). Повече от просто още един персонализиран Харли, Race Guerilla доказва, че визията на Уинстън вече може да бъде реализирана почти навсякъде по света, без да се жертват майсторството и спортните характеристики, които направиха Rough Crafts известен.
Защо Rough Crafts се нуждаеше от нов подход
Регулациите за превозни средства в Тайван отдавна формират дизайнерската философия на Уинстън Йе. Строгите инспекции затрудняват регистрацията на обширни модификации по рамата или двигателя за улично ползване, което принуждава Rough Crafts да се фокусира върху създаването на висококачествени компоненти за директен монтаж, които драстично преобразяват серийните мотоциклети, като същевременно остават законно пригодни за каране.
Но транспортирането на цели мотоциклети през половината свят създаваше свои собствени проблеми.
Международните транспортни разходи, митническите документи, изискванията за регистрация и непрекъснато нарастващите логистични разходи превърнаха доставката на завършени мотоциклети до задгранични клиенти във все по-сложна задача.
„Когато изпращате цял мотоциклет, всяка стъпка става по-трудна“, обяснява Уинстън. Изграждането по-близо до клиента просто имаше повече смисъл.
Когато Харли-Дейвидсън представи платформата Milwaukee-Eight (Милуоки-Ейт) през 2018 г., Уинстън веднага видя нови възможности. Електрониката и модулният облик на платформата улесниха проектирането на универсални компоненти, които могат да се интегрират с фабричните системи. Rough Crafts започна да разработва по-широк каталог от части, специално за съвременните Харли-Дейвидсън, правейки отдалеченото изграждане все по-реалистично.
Концепцията се развиваше години наред, докато неочакван разговор с Макс Хейзън не събра всичко. Току-що завършил своя къстъм мотоциклет с V8 двигател от Ферари (Ferrari), Хейзън имаше свободно време в графика си.
„Когато Макс предложи помощ“, шегува се Уинстън, „не може да откажете“.
Проектът започна със сериен Харли-Дейвидсън Стрийт Боб от 2023 г., изпратен директно до работилницата на Хейзън в Калифорния. След като персонализираните компоненти на Rough Crafts пристигнаха от Тайван, Уинстън отлетя за Лос Анджелис, за да наблюдава сглобяването. Изненадващо, пълната трансформация отне само няколко дни.
Вместо да изработва изцяло нов мотоциклет от нулата, Race Guerilla демонстрира ефективността на модулния подход на Rough Crafts. Първокласните инженерни компоненти заменят фабричното оборудване, като същевременно запазват надеждността на доказаното шаси на Харли-Дейвидсън. Резултатът изглежда по-малко като сглобка от готови части и повече като специален фабричен модел, изграден за спортни характеристики.
Компоненти и майсторство
Както при всеки мотоциклет на Rough Crafts, спортните характеристики получиха също толкова внимание, колкото и естетиката. Race Guerilla съчетава състезателно доказани компоненти в цялата си конструкция. Сред тях са предните вилки Öhlins FGRT216 (Йолинс ФГРТ216) с горна плоча на Rough Crafts, задни амортисьори Öhlins HD503 (Йолинс ХД503), джанти от карбон BST BlackStone Tek (БСТ БлекСтоун Тек), радиална спирачна система на Beringer (Берингер), контролери Rebuffini RR90 CAN Bus (Ребуфини РР90 КАН Бъс), спортно кормило на Rough Crafts, спортна изпускателна система на Rough Crafts, както и всмукателна система, ръкохватки и капаци на клапаните Rough Crafts x Arlen Ness (Арлен Нес).
Намаляването на неподресорената маса само от карбоновите джанти драстично подобрява управлението, докато окачването на Йолинс и спирачките на Берингер издигат Стрийт Боб далеч над серийните спортни характеристики. Това не е просто шоу мотоциклет – той е създаден да покорява планински пътища.
Отвъд компонентите от каталога, Race Guerilla разполага с множество ръчно изработени детайли, ексклузивни за тази конструкция. Красиво оформен горивен резервоар и заден калник от карбон са произведени от SFC Simon Fiber Craft (СФЦ Саймън Файбър Крафт), докато студиото за къстъм бижута 2 Abnormal Sides (2 Абнормал Сайдс) създава отляти под налягане опори за повдигащите пръти и уникална емблема за резервоара, които подсилват ръчно изработения характер на целия мотоциклет.
Характерният завършек на Rough Crafts остава непокътнат, наслоявайки сатен, гланц, машинно обработен алуминий и карбон в един сплотен облик, който е станал синоним на работата на Уинстън Йе.
Може би най-голямото послание от Race Guerilla не е самият мотоциклет – а това, което той представлява. Уинстън веднага признава, че се смята повече за дизайнер, отколкото за механик.
Всеки мотоциклет на Rough Crafts винаги е бил сглобяван от доверени техници, следващи неговата визия. Това означава, че клиентите вече не трябва да транспортират мотоциклети по целия свят.
Според Уинстън, всеки опитен техник на Харли-Дейвидсън, който е запознат с инсталирането на афтърмаркет части, извършването на основно окабеляване и обръщането на голямо внимание на монтажа и завършека, би трябвало да може да сглоби мотоциклет на Rough Crafts, използвайки неговите инженерни компоненти.
За ентусиастите, мечтаещи да притежават истински мотоциклет Rough Crafts Guerilla, тази мечта вече е значително по-постижима.
Последвайте ни в Google News
