Хюндай Мотор Груп (Hyundai Motor Group) и ЕлДжи Енерджи Солушън (LG Energy Solution) провеждат тестове на система за съхранение на енергия от употребявани батерии (UBESS). Демонстрационният проект ще проучи дали батерии от автомобили, базирани на платформата E-GMP, могат да бъдат повторно използвани в станции за бързо зареждане. Първата тестова инсталация в Хвасон (Hwaseong), Южна Корея, разполага с капацитет за съхранение от 200 kWh. За изпитанията се използват батерии от E-GMP модели като Хюндай Ioniq 5 (Hyundai Ioniq 5) и Киа EV6 (Kia EV6). Системата ще тества функция за „peak shaving“, за да намали пиковете в търсенето по време на ултрабързо зареждане.
Технология и производителност: Тестване на батерии за втори живот
Пилотният проект ще оцени техническата осъществимост на използването на излезли от употреба автомобилни батерии в стационарни зарядни системи. Системата за съхранение с 200 kWh съдържа употребявани батерийни пакети от автомобили, изградени върху модулната платформа E-GMP. Тестовете ще се фокусират върху алгоритмите за зареждане и разреждане, термичната безопасност и способността на батериите да запазват капацитета си с течение на времето при реални експлоатационни условия. Чрез съхраняване на електричество от мрежата в часове извън пиковото натоварване, системата цели да поеме пиковете в потреблението и да облекчи напрежението върху местната електропреносна мрежа.
Контекст и инфраструктура: Тестване на кръгова икономика на батериите
Производителите на автомобили все по-често изпробват начини за повторно използване на батериите, преди да рециклират суровините им. Подобно на БМВ (BMW) със съоръжението си за съхранение в завода в Лайпциг и Мерцедес-Бенц Енерджи (Mercedes-Benz Energy), Хюндай (Hyundai) изследва как употребяваните батерии за електромобили могат да навлязат във втора фаза на експлоатация. Докато големи търговски системи за съхранение като Тесла Мегапак (Tesla Megapack) използват нови клетки, изпитанието на UBESS се фокусира върху това дали употребяваните батерии са икономически изгодни за станции за бързо зареждане. Пречките пред по-широкото внедряване включват точното оценяване на състоянието на употребяваните модули и липсата на финализирани стандарти за сертифициране.
Пилотният проект UBESS е практическо изпитание дали кръговата икономика на батериите може да функционира. Резултатите от него ще покажат дали системите за съхранение, използващи излезли от употреба E-GMP батерии, могат да бъдат мащабирани безопасно и икономически изгодно в дългосрочен план.
Последвайте ни в Google News
