Мицубиши (Mitsubishi) връща пикапа L200 в Европа след петгодишно отсъствие. Новият модел се отличава със здрав облик, мощен дизелов двигател и подсилено шаси, насочени както към функционалността, така и към всъдеходните характеристики.
L200 отново е тук. Мицубиши връща добре познатия си пикап в Европа след петгодишна пауза. Последният L200 напусна шоурумите през 2021 г. Сега новият модел пристига с по-издръжлив вид и ясна цел: да предизвика Тойота Hilux (Toyota Hilux) и Исузу D-Max (Isuzu D-Max). Този път Мицубиши залага на здравината и практичността в реални условия. Източници от индустрията потвърждават, че новият L200 е базиран на платформата Triton, представена за първи път в световен мащаб през 2023 г. Това е голяма стъпка напред за марката.
Актуализиран дизайн и шаси
Това не е просто малка актуализация. L200 вече е дълъг 5.32 метра. Моделът използва дизайна на Мицубиши „Rock Solid“, вече познат от Азия и Океания. При представянето си, купувачите получават една версия: King Cab. Тя предлага пет места и може да превозва до 945 кг товар. Това е насочено към хора, които се нуждаят от истински работен автомобил. Автомобилни анализатори твърдят, че Мицубиши поддържа гамата проста, за да се фокусира върху най-важното – функционалността и здравината.
Под каросерията промените са значителни. Шасито вече използва високоякостна стомана. То е по-леко и 40% по-твърдо от преди. Това означава по-добро управление при тежки товари и повече увереност извън пътя. Европейските купувачи очакват пикапите да издържат и да поемат натоварване. Публикации в сектора съобщават, че този нов L200 е създаден, за да се конкурира пряко с Тойота Hilux и Форд Ranger (Ford Ranger) в сегмента на средноразмерните пикапи.
Мощен дизелов двигател и задвижване
Двигателят е основната новина. Мицубиши е избрало една-единствена задвижваща система: 2.4-литров битурбо дизел. Той генерира 204 к.с. и 470 Нм въртящ момент. Няма хибридна или електрическа версия. Засега. Купувачите могат да избират между шестстепенна механична предавателна кутия с Easy Select 4WD и блокаж на задния диференциал, или шестстепенна автоматична предавателна кутия със Super Select 4WD-II. Автоматикът предлага седем режима на шофиране, контрол на спускане по наклон и раздатъчна кутия с нисък диапазон. Този пикап е готов за тежки задачи и трудни терени. Официални технически документи потвърждават, че европейският L200 ще се предлага само с този дизелов двигател при представянето си. Засега няма други опции.
Цени и пазарно позициониране
Продажбите на новия L200 в Германия ще започнат през ноември 2026 г., докато моделът вече се предлага във Великобритания. Испания все още очаква потвърждение. Мицубиши Испания не е обявила дали L200 ще бъде пуснат в продажба на местния пазар. Въпреки това, пикапът вече е в шоурумите във Великобритания и Германия. В Германия цените започват от 39 990 евро за версията Diamant и достигат 52 990 евро за Diamant Top. Купувачите във Великобритания плащат около 42 465 евро за Titan и около 46 794 евро за Barbarian, според последни пазарни доклади. Тези цифри определят вероятния ценови диапазон, ако L200 пристигне в Испания. Докато L200 е потвърден за ключови пазари като Германия и Великобритания, официалните дистрибутори в Испания и няколко други европейски страни все още не са обявили планове за местен старт на продажбите. Това означава, че наличността на модела остава несигурна в някои части на Европа, в очакване на допълнително потвърждение от регионалните партньори на Мицубиши.
Завръщането на L200 е част от по-широкия план на Мицубиши да възстанови европейското си присъствие. Компанията наскоро върна и Montero. Мицубиши се придържа към дизела, дори когато конкурентите се насочват към преминаване към ток. Това е смел ход. Нисан (Nissan), например, залага на електрически автомобили в Испания, както беше съобщено по-рано. Мицубиши поема в друга посока.
Засега испанските купувачи могат само да чакат. Здравата конструкция на L200 и фокусът върху функционалността показват, че Мицубиши залага на шофьори, които искат пикап, който работи усилено. Ако пикапът оправдае обещанията си, скоро отново може да стане често срещана гледка по европейските пътища. Някои хора все още искат пикап, който върши работа. L200 има за цел да го осигури.
Последвайте ни в Google News
