Полестар (Polestar) вече няма да може да продава нови автомобили в Съединените щати, считано от моделите за 2027 година. Решението идва, след като администрацията на Тръмп отказа да предостави на шведския производител на електрически превозни средства разрешение съгласно федералните правила, регулиращи технологията за свързани автомобили, съобщи агенция Ройтерс (Reuters).
Това решение на практика блокира Полестар да представи нови модели на американския пазар, докато Вашингтон продължава да изразява опасения за националната сигурност относно автомобили с технологии, свързани с Китай.
Според Полестар, Министерството на търговията на САЩ е отказало да предостави на автомобилния производител разрешение. Регулацията е финализирана по време на администрацията на Байдън през януари 2025 година и е запазена от президент Доналд Тръмп като част от усилията за намаляване на зависимостта на САЩ от китайски автомобилни технологии.
Въпреки че Полестар е базиран в Швеция, китайската компания Джийли Холдинг (Geely Holding) е негов мажоритарен собственик. Автомобилният производител заяви, че ще продължи да продава съществуващите модели Полестар 3 и Полестар 4 в Съединените щати, както и да поддържа клиентите чрез своята сервизна мрежа, но няма да предлага нови модели за 2027 година, освен ако ситуацията по отношение на регулациите за свързани превозни средства не се промени.
Регионални динамики и стратегия
Изпълнителният директор Майкъл Лохшелер заяви в изявление, че автомобилната индустрия навлиза в нова фаза, основана на регионални динамики. Той добави, че тяхната стратегия отразява това, като Европа е най-големият им двигател за растеж и планират да произвеждат Полестар 7 в Европа.
Решението поставя още едно препятствие пред автомобилен производител, който и без това се бори да набере скорост в САЩ. Ройтерс съобщи, че само 6 процента от глобалните продажби на Полестар през първото тримесечие са дошли от Съединените щати, докато Европа е допринесла със 78 процента. Полестар също така се сблъска с нарастващ финансов натиск, изискващ честа капиталова подкрепа от своя родител, Джийли, и дори претърпя обратно разделяне на акциите миналата година, за да запази листването си на Насдак (Nasdaq).
Бъдещето на производството
Ситуацията хвърля сянка и върху бъдещето на Полестар 3, единственият модел на компанията, произвеждан в САЩ. Волво Карс (Volvo Cars), която произвежда всъдехода в Южна Каролина, по-рано обяви планове да консолидира производството на Полестар 3 там, вместо да продължава да го изгражда в Китай. Волво заяви пред Ройтерс, че е твърде рано да се определи дали решението на Министерството на търговията ще промени тези планове.
Други автомобилни производители с китайска собственост са търсили различни действия. Волво Карс получи разрешение от Министерството на търговията през май, въпреки че автомобилният производител заяви, че трябва да продължи да демонстрира съответствие в цялата си гама в САЩ.
За Полестар моментът е особено предизвикателен, тъй като автомобилният производител е съсредоточил усилията си върху представянето на компактния всъдеход Полестар 7, който е планиран за производство във фабриката на Волво в Словакия. Към днешна дата този модел няма да пристигне в американските шоуруми.
Последвайте ни в Google News
