Шпионски снимки на БМВ R20 показват, че концептуалният мотоциклет е почти готов за серийно производство.
Ако сте наблюдавали концептуалния БМВ R20 (BMW R20) при представянето му на езерото Комо и сте се надявали някога да влезе в серийно производство, можете да си отдъхнете. Моделът R20 беше забелязан наскоро по обществени пътища, изглеждайки почти готов за серийно производство.
За тези, които не знаят, главният изпълнителен директор на БМВ Моторад (BMW Motorrad), Маркус Флаш, показа „Концепт R20“ на сцена по време на Конкорсо д’Елеганца Вила д’Есте (Concorso d’Eleganza Villa d’Este) през 2024 година. Мнозина предполагаха, че това ще е съдбата на повечето концептуални машини – да си останат само концепции. За щастие, от БМВ са решили, че R20 ще има различна съдба.
Впечатляващо е не само, че този мотоциклет ще оживее, но и че почти серийното му изпълнение е много сходно с оригиналната концепция. Фаровете, кормилото, резервоарът и седалката са по същество същите, но някои неща е трябвало да бъдат променени, за да стане моделът годен за движение по пътищата. БМВ е трябвало да монтира предни и задни дневни светлини, а за съжаление, агресивните двойни ауспуси са загубили част от дивия си вид и сега са подредени под двигателя. Въпреки това, мотоциклетът не е изгубил много от суровия си облик.
Компактният, но мускулест силует се дължи до голяма степен на късата единична седалка, която притиска водача плътно до резервоара. Но отпред, всичко се свежда до агресивния боксер двуцилиндров двигател. БМВ е взел 1800-кубиковия двуцилиндров двигател от R18, добавил е още 100 куб. см към всеки цилиндър и го е поставил в R20, откъдето идва и името на мотоциклета. В R18 този двигател развива само 91 к.с., така че не бива да очакваме много повече от около 100 к.с. за R20. Въртящият момент е ключов, а дори и без добавените 200 куб. см, този двигател осигурява чудовищните 163 Нм дърпаща сила; човек се плаши да си помисли на какво ще бъде способен, когато бъде монтиран в R20.
Въздушно охлажданият боксер е поместен в стоманена двойна тръбна рама, а отзад има люлеещо се рамо, изработено от хром-молибденова стомана, и алуминиев Paralever (Паралевер) амортисьор. От шпионските снимки виждаме, че мотоциклетът е обут с гуми Мишлен Роуд 6 (Michelin Road 6), но един от малкото останали без отговор въпроси е дали БМВ ще произвежда R20 в яркорозовата цветова схема, която носеше концептуалната версия. Повечето въпроси вероятно ще получат отговор на изложението EICMA, когато, надяваме се, този мотоциклет ще бъде официално представен.
Последвайте ни в Google News
