Камуфлиран прототип отново се тества в Испания, но от Порше продължават да мълчат какво се крие под него.
Порше (Porsche) отново крие своя бъдещ компактен всъдеход с двигател с вътрешно горене под каросерия на Ауди Q5 (Audi Q5). Изглежда, че компанията не бърза никой да забележи това преди определеното време.
Да наречем този автомобил нов Макан (Macan) с бензинов двигател би било прибързано. Порше официално затвори тази врата: след като настоящото поколение се оттегли, Макан трябва да стане изцяло електрически. Но в същото време компанията потвърди, че разработва отделен всъдеход с двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижвания, създаден да използва техническите синергии в целия Фолксваген Груп (Volkswagen Group).
Това е същото превозно средство, което се появи за първи път по време на по-ранен кръг от тестове, също облечено в каросерия на Ауди Q5. Сега проектът се е преместил в горещ климат, а от Порше продължават да мълчат – без име, без платформа, без двигатели, без дата на представяне. Така обозначението „Project Octan“, архитектурата PPC, V6 и четирицилиндровите двигатели, както и пробегът на плъг-ин хибрида над 100 км, остават само слухове, а не фабрични спецификации.
Сега нека разгледаме числата, които обясняват всичко. Между януари и юни 2026 година Порше достави 35 315 броя Макан. От тях 19 695 бяха модели с двигатели с вътрешно горене от отминаващото поколение, а едва 15 620 бяха електрически. Версията на бензин изпревари електрическата с почти четири хиляди единици. А това е версията, чието производство приключи в края на юли. Съвпадение? Едва ли.
Електрическият Макан не отива никъде и продължава да се развива самостоятелно: моделна година 2027 ще получи ново оборудване и възможности за зареждане, дори и основният хардуер да не е променен.
Така Порше не променя курса си за самия Макан. Компанията изгражда втори компактен всъдеход, който да върви успоредно с него – за купувачи, които искат двигател с вътрешно горене или плъг-ин хибрид, а не кабел за зареждане. Новите тестове в Испания показват, че проектът вече е преминал ранните етапи с тестови мулета. Но до сериен автомобил има още много време.
Последвайте ни в Google News
