Ауди (Audi) потвърди плановете си за А4 Е-Трон (A4 E-Tron). Електрическият автомобил от среден клас ще стартира през 2028 г. и ще бъде един от първите масово произвеждани модели на Фолксваген Груп (Volkswagen Group), които ще използват изцяло новата платформа SSP (SSP platform).
Рувен Мор (Rouven Mohr), член на управителния съвет на Ауди за техническо развитие, заяви пред GoAuto, че няма нужда да се коригира планираното пазарно представяне на А4 Е-Трон през 2028 г. Според новинарския портал, А4 Е-Трон ще бъде първият модел на Ауди, който ще използва пълния потенциал на платформата SSP. Това може да включва стандартизирана архитектура на батериите, нова зонова електроника и подобрения в ефективността и пробега. Докладът обаче не предоставя конкретни технически данни.
Мор допълни, че А4 Е-Трон ще бъде един от първите серийни модели, които ще представят новия език за облик на Ауди, наречен „Radical Next“. Моделът също така ще въведе нова вътрешна концепция, която по-силно интегрира цифровите функции с класическите елементи за управление, като бутони и въртящи се превключватели. Разработката на модела се извършва по вътрешния подход на групата „Project House“, който, според Ауди, има за цел да съкрати времето за разработка, наред с други предимства.
С А4 Е-Трон, Ауди се позиционира да се конкурира с предстоящите електрически БМВ i3 (BMW i3) и Мерцедес C-клас (Mercedes C-Class). И двата конкурента засилват преминаването към ток в средния сегмент, докато Ауди едновременно с този модел въвежда смяната на поколенията към архитектурата SSP. Мор също така потвърди, че класическата версия комби „Avant“ ще остане част от моделното семейство, което означава, че ще има и вариант комби.
Потвърждението на графика е особено забележително, тъй като информация многократно свързваше А4 Е-Трон със забавяния в разработката на софтуер в рамките на Фолксваген Груп. Миналата година Manager Magazin съобщи, че предизвикателствата в софтуерното съвместно предприятие с Ривиан (Rivian) са изместили пазарното представяне на модела за края на 2028 г. По това време източници посочиха проблеми относно интегрирането на новата зонова архитектура на електрониката и адаптациите за различните марки в групата. Самото Ауди не е коментирало това, но сега изглежда се придържа към графика за 2028 г.
Последвайте ни в Google News
