Марио Христу, старши автор на прегледи, споделя силно привързаността си към нестандартните автомобили. Макар „нестандартен“ да е широко понятие, предвид факта, че единственият му личен автомобил е БМВ 740i (BMW 740i) от 2001 г. с 4.4-литров V8 двигател, неговият предпочитан вид ексцентричност е свързан с големи и привличащи погледа превозни средства.
БИД Шарк (BYD Shark) напълно отговаря на това описание, особено в яркооранжевия си цвят. Той се оказва и доста добър семеен автомобил, особено за онези, които са отегчени от масовите всъдеходи, превзели пътя до училище.
Някои може да си помислят, че авторът е изгубил разсъдъка си, но той твърди, че никога не го е притежавал изцяло. Въпреки това, след като прекарва един ден зад волана на Шарк (Shark) в града, по магистрала и по междуселищни пътища, той е убеден, че може да живее с този голям пикап като единствен автомобил.
Външен вид и интериор
На първо място, авторът харесва облика на модела. Пикапите, разбира се, са въпрос на вкус, но Шарк (Shark) отлично предава американския си дух с квадратните си форми, изправената предна решетка и масивните арки на колелата. С други думи, БИД (BYD) явно е черпил вдъхновение от американския Форд F150 Лайтнинг (Ford F150 Lightning), но тъй като Шарк изглежда по-добре от британския Форд Рейнджър (Ford Ranger), това не е проблем.
Очевидно, външният вид на работник от ранчо не прави Шарк добър семеен автомобил – дори и да не го изгубите на паркинга по време на родителска среща. Интериорът обаче е друго нещо. За разлика от БИД Сийл (BYD Seal), Сийлайън 7 (Sealion 7) и Долфин (Dolphin), интериорът на Шарк (Shark) не е тапициран с много светла изкуствена кожа с лесно оцветяване и съмнително качество. Вместо това, Шарк е добре сглобен, с тъмни облицовки и създава усещане за здравина.
Разбира се, може да бъде малко по-луксозен и да има повече физически бутони за бърз достъп, за да се избегне сложността на инфоразвлекателната система. Но ако семейството обича кални преходи (както авторът прави от време на време) или децата са особено буйни, Шарк (Shark) е напълно логичен избор.
Вътрешното пространство също е голямо. Това важи не само за предната част, което е очаквано, но и за задната, където изобилието от място за краката, удобно наклонените облегалки, големите прозорци и двата USB-C порта гарантират комфорта на децата, независимо от продължителността на пътуването.
Практичност и възможности
Товарен отсек, вместо багажник, не е непременно най-практичното решение, но БИД (BYD) предлага гама от покривала и надстройки за товарния отсек, за да запазите вещите си в безопасност. Прибиращото се стъпало и вградените светлини на задния капак подобряват удобството при употреба. Има дори два електрически контакта, които могат да се използват за захранване на електрическа кана по време на къмпинг.
Предвид факта, че авторът успява да прекоси буквално река и да се справи с доста кални и блатисти терени по време на деня си с Шарк (Shark), с него може да се достигнат доста отдалечени природни кътчета.
Поведение на пътя
Това обаче не означава, че Шарк (Shark) не се справя добре на пътя. Той е най-близкият до лек автомобил пикап на пазара, до голяма степен благодарение на своя 1.5-литров плъг-ин хибриден двигател под капака. С деклариран електрически пробег от 88 километра (повечето от които авторът наблюдава по време на теста си), той е изненадващо приятен за спокойно шофиране в града.
Признато е, че се разтърсва и поклаща при неравности и дупки, но с позиция на седене, която кара дори водач на Рейндж Роувър (Range Rover) да се чувства незначителен, и отлична всестранна видимост, водачът ще бъде по-малко затруднен от 5.5-метровата дължина на Шарк (Shark), отколкото може да очаква.
Освен това е изненадващо комфортен на магистрала, с малко шум от вятъра и окачване, което се успокоява при по-високи скорости. Доста стабилен е по завои за толкова голям автомобил, но дори с 436 к.с., не го бъркайте със спортен автомобил.
Заключение
И така, дали БИД Шарк (BYD Shark) е добър семеен автомобил? Да, всъщност е. Той пристига с почти цялото стандартно оборудване, което бихте желали, и ефективна плъг-ин хибридна система, която би трябвало да струва малко за експлоатация, ако използвате максимално електрическия му пробег с домашно зарядно устройство.
Определено има по-комфортни и лесни за паркиране опции, като Пежо 5008 (Peugeot 5008), Джаку 8 (Jaecoo 8) или Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq), но ако искате да се откроите от тълпата и търсите сериозни всъдеходни възможности – няма да сбъркате с големия БИД (BYD).
Последвайте ни в Google News
