Според нов доклад на Ford Authority (Форд Оторити), Форд (Ford) планира наследник на Мустанг Шелби GT350 (Mustang Shelby GT350). Очаква се новият модел да заеме място между версиите Dark Horse (Дарк Хорс) и Dark Horse SC (Дарк Хорс ЕсСи) в гамата на Мустанг, но вероятно ще изостави името Шелби. Изданието Car and Driver (Кар енд Драйвър) се е свързало с Форд за коментар по доклада и ще актуализира историята при получаване на отговор.
След като Форд вече разполага с конкурент на Порше (Porsche) 911 GT3 RS (911 GT3 RS) в лицето на Мустанг GTD (Mustang GTD), изглежда, че компанията желае да възприеме още малко от практиките на производителите от Щутгарт. Порше е прочуто с това, че предлага привидно безкрайни варианти на един и същ модел в гамата на 911.
На фона на версиите EcoBoost (ЕкоБууст), GT (ДжиТи), Дарк Хорс, Дарк Хорс ЕсСи и GTD, наследникът на GT350 ще бъде шестият Мустанг в предлаганата гама. Тази цифра не включва нито Premium (Премиум), нито кабриолет версиите.
Очаква се новият модел да заеме място между Дарк Хорс и Дарк Хорс ЕсСи и вероятно ще приеме подобна структура на имената, вместо да възражда емблемата Шелби. Според доклада, новата версия ще бъде ориентирана към пистата, с адекватни възможности за охлаждане и спиране, както и с каросерия с разширени калници, подобна на тази на Дарк Хорс ЕсСи.
Вместо да използва 5.2-литров V-образен осемцилиндров двигател с компресор, който се намира в SC, Форд се очаква да оборудва наследника на GT350 с атмосферен двигател. Точните данни за мощността все още не са ясни, но Форд не изключва завръщането на 5.2-литровия Voodoo (Вуду) двигател с плосък колянов вал. Когато Форд спря производството на Вуду през 2020 година, високооборотният двигател развиваше 526 к.с., което го позиционира между 500-те к.с. на 5.0-литровия V-образен осемцилиндров двигател Coyote (Койот) на Дарк Хорс и 795-те к.с., предлагани от 5.2-литровия V-образен осемцилиндров двигател с компресор на Дарк Хорс ЕсСи. Ако Форд върне Вуду, има голяма вероятност компанията да е извлякла още няколко конски сили от двигателя. Във всеки случай, новият модел ще разполага с шестстепенна механична предавателна кутия Tremec (Тремек), въпреки че може да има и автоматична предавателна кутия.
Точният срок за появата на слуховия модел остава загадка, но източници на Ford Authority съобщиха на изданието, че автомобилът ще пристигне през 2027 година и ще излезе като модел от 2027 година. Car and Driver се е свързало с Форд за коментар по доклада.
Последвайте ни в Google News
