Три мощни модела мотоциклети на Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson) от категориите круизър и приключенски мотоциклети в момента преминават тестове в Малайзия. Целта е да се оцени тяхната пригодност за полицейски задачи.
Мотоциклетите бяха предадени на Отдела за контрол и разследване на трафика (TEID) за оценка на тяхната устойчивост при изпълнение на задължения по контрол на движението по пътищата.
Включените модели са:
- Харли-Дейвидсън Street Glide Milwaukee 8 117 (Harley-Davidson Street Glide Milwaukee 8 117) от 2026 г.
- Харли-Дейвидсън Low Rider ST 117 High Output (Harley-Davidson Low Rider ST 117 High Output) от 2026 г.
- Харли-Дейвидсън Pan America 1250 Special (Harley-Davidson Pan America 1250 Special)
Членът на борда на директорите на Route 77 Motors Sdn Bhd, г-н Датук Омар Али Абдула, предаде мотоциклетите на директора на TEID, г-н Датук Сери Мухамед Хасбула Али, в базата на Route 77 на „Джалан Ампанг“, Куала Лумпур.
Според публикация във Фейсбук на отдела, изпитанията ще се провеждат от 24 септември до 31 декември 2026 г.
„Изпитанията ще позволят на TEID да извърши практически оценки на характеристиките, управлението, комфорта, възможностите и устойчивостта на мотоциклетите за операции по контрол на трафика“, се казва в съобщението на отдела. „Инициативата има за цел също така да даде възможност на TEID да проучи подходящи превозни средства и технологии в сътрудничество с индустрията, за да подкрепи своите оперативни изисквания, да подобри готовността на персонала и ефективността на задълженията по контрол на трафика.“
Подробности за трите модела мотоциклети Харли-Дейвидсън
Въпреки че Харли-Дейвидсън е най-известен със своите големи американски круизъри, гамата на марката за 2026 г. обхваща всичко – от пътувания на дълги разстояния до спортни характеристики и приключенско каране.
2026 Харли-Дейвидсън Street Glide
Моделът Street Glide е създаден за водачи, които обичат да изминават сериозни разстояния в комфорт. Познатият му обтекател тип „прилепско крило“ е преработен за по-добър въздушен поток, а мотоциклетът разполага с голям 312 мм TFT дисплей Skyline OS с навигация, режими на каране и Apple CarPlay.
Мощността идва от течно охлаждан V-twin двигател Milwaukee-Eight 117, генериращ 107 к.с. и 175 Нм въртящ момент. Моделът също така е оборудван с круиз контрол, премиум аудиосистема, LED осветление и пакет от системи за безопасност на водача от Харли-Дейвидсън. Седалищната височина е 715 мм, а разходът на гориво е 6.0 литра/100 км. Предавателната кутия е шестстепенна. Моделът се предлага и на малайзийския пазар.
2026 Харли-Дейвидсън Low Rider ST 117 High Output
За нещо по-агресивно е наличен Low Rider ST. Той съчетава класическия круизър облик на Харли-Дейвидсън с монтиран на рамата обтекател, вдъхновен от FXRT, и настройка, фокусирана върху спортните характеристики.
Звездата на шоуто е двигателят Milwaukee-Eight 117 High Output V-twin с работен обем 1 923 куб. см, който произвежда 114 к.с. и 173 Нм въртящ момент. Моделът разполага също така с избираеми режими на каране, круиз контрол, тракшън контрол, ABS и изпускателна система „2 в 1“. Седалищната височина е 715 мм, а масата му е 323 кг. Резервоарът за гориво е с обем 18.9 литра. Моделът се предлага и на малайзийския пазар.
2026 Харли-Дейвидсън Pan America 1250 Special
Pan America е по-различен, тъй като не е традиционен круизър на Харли-Дейвидсън. Вместо това, това е приключенският туристически мотоциклет на марката, предназначен както за магистрали, така и за по-неравни терени.
Неговият V-twin двигател Revolution Max 1250 с работен обем 1 252 куб. см произвежда 150 к.с. и 128 Нм въртящ момент, докато версията Special получава полуактивно окачване, множество режими на каране, тракшън контрол и 6.8-инчов сензорен дисплей. Водачите могат също така да поръчат системата Adaptive Ride Height на Харли-Дейвидсън. Седалищната височина е 850 мм, а резервоарът за гориво е с обем 21.2 литра. Предавателната кутия е шестстепенна. Моделът се предлага и на малайзийския пазар.
Последвайте ни в Google News
