Rivian R2 е един от най-очакваните електрически автомобили през последните години, позициониран като по-достъпния и масов модел на марката. Още преди официалния му дебют обаче, Rivian потвърди нещо, което може да не се хареса на първите купувачи: първите произведени R2 ще се доставят без Lidar, като не се предвижда възможност за последващото му монтиране. Дори когато технологията бъде въведена в края на 2026 г., собствениците на ранни бройки ще останат с конфигурация, базирана единствено на камери и радари.
Въпреки че Rivian никога не е обещавал Lidar от самото начало, технологията винаги е била част от дискусиите около модела. R2 се рекламира като SUV, ориентиран към бъдещето, и за купувачите с дългосрочни планове това създава сериозна дилема – да поръчат веднага или да изчакат.
Защо Rivian стартира R2 без Lidar?
Обяснението на Rivian е свързано с цена и срокове. Компанията се цели в начална цена от 45 000 долара, а Lidar технологията е част от бъдещата Gen 3 архитектура за автономност, а не от Gen 2 системата, с която R2 ще дебютира. Добавянето на Lidar от самото начало би повишило разходите и би забавило пазарния старт.
Вместо това първите бройки на R2 ще бъдат оборудвани с това, което Rivian нарича „подобрена версия“ на своята Gen 2 архитектура. Тя включва усъвършенствани 65-мегапикселови HDR камери и модернизирани двурежимни радари в ъглите. Дори без Lidar, тази система ще може да осигури напълно автономно придвижване от точка до точка, което е повече от просто асистент за шофиране без ръце. Lidar ще играе роля в бъдещи функции като управление без необходимост от следене на пътя и автономност от Ниво 4.
От гледна точка на Rivian, това е премерен компромис. Поне в началото компанията дава приоритет на достъпността и мащаба пред потенциала за бъдеща автономност. Това помага R2 да остане достъпен, но също така създава ясна разлика между ранните и по-късните версии на модела.
Липсата на ъпгрейд означава технологичен таван за първите собственици
Най-важното в случая не е, че първите R2 няма да имат Lidar, а че технологията няма да може да бъде добавена по-късно. Rivian изрично заяви, че не се предвижда план за модернизиране на ранните автомобили, след като Lidar стане наличен.
Това означава, че първите клиенти купуват автомобил с фиксиран хардуерен таван. Софтуерните актуализации ще продължат да подобряват функционалността, но функциите, изискващи Lidar и свързани със системата Gen 3 на Rivian, ще бъдат недостъпни. За купувачите, които държат на технологичната актуалност в дългосрочен план, това е значително ограничение.
За кого е важно това (и за кого не е)
За много купувачи този факт няма да има никакво значение. Моделът R2 беше привлекателен и преди Lidar да влезе в уравнението, а повечето клиенти се интересуват много повече от пробега, цената, дизайна и ежедневната практичност, отколкото от напълно автономно шофиране.
За технологично ориентираните купувачи обаче това променя ситуацията. Rivian отдавна говори за дългосрочна стратегия за автономност, базирана на Lidar, и клиентите, които искат достъп до по-високи нива на автономност, може да решат да изчакат до края на 2026 г. или след това. Въпреки че R2 е един от най-очакваните модели за 2026 г., това може временно да намали първоначалното търсене.
Все още има несигурност и около нивата на оборудване. Rivian не е потвърдил дали Lidar ще бъде стандартен, когато се появи, или ще се предлага само за по-високите версии. Възможно е дори някои автомобили R2, произведени след 2026 г., да не разполагат с тази технология, което допълнително ще сегментира гамата.
В крайна сметка подходът на Rivian е прагматичен, но не и без последствия. R2 остава привлекателен електромобил в своя ценови клас, но липсата на възможност за бъдещо надграждане го превръща в рядък случай, в който моментът на покупката наистина има значение. Първите купувачи няма да получат по-лош автомобил, но ще получат различен – и Rivian е освежаващо ясен по този въпрос от самото начало.
Последвайте ни в Google News
