Киа Индия (Kia India) загатна за предстоящо представяне на нови електромобили и хибридни автомобили. Според слухове, сред тях ще бъдат електромобилът Syros и всъдеходът Sorento.
Киа Индия (Kia India) пусна онлайн видео тийзър, загатващ за два предстоящи модела — един изцяло електрически и един хибриден — като и двата ще направят своята премиера през втората половина на юли 2026 година. Въпреки че автомобилният производител не е посочил официално имената на моделите в тийзъра, всички налични данни сочат към Syros EV (Syros EV) и Sorento Hybrid (Sorento Hybrid) като въпросните автомобили. Киа вече обяви и двата модела за индийския пазар по време на глобалното си събитие за инвеститори по-рано тази година, така че тийзърът е по-скоро обратно броене, отколкото изненада.
Киа Syros EV: Ход към масовия пазар на електромобили
Syros EV е по-значимото от двете представяния. Той ще бъде построен на платформата K1, същата архитектура, която е в основата на Syros с двигател с вътрешно горене, и ще се сглобява в завода на Киа в Анантапур, Андхра Прадеш, където вече се произвеждат Sonet, Seltos и бензиновият Syros. Местното производство е ключово тук; то позволява на Киа да контролира разходите и да ценообразува автомобила конкурентно, без тежестта на високите вносни мита. Прототипи на Syros EV вече са забелязани по индийските пътища многократно, обвити в плътна маскировка. Шпионските снимки разкриват силует, който плътно повтаря този на Syros с двигател с вътрешно горене — същата изправена стойка, по-скоро ръбести пропорции и мускулести арки на колелата, които направиха стандартния модел разпознаваемо присъствие. Очаква се Киа да въведе специфични за електромобила стилови елементи, за да разграничи двата модела, включително затворена предна решетка, ревизирани брони и евентуално нови дизайни на алуминиевите джанти. Очаква се също порт за зареждане на предния калник и специфични за електромобила емблеми.
По отношение на задвижването, официални спецификации не са потвърдени, но широко се очаква Syros EV да използва същата батерийна екосистема като Хюндай Inster EV (Hyundai Inster EV), продаван в световен мащаб, който се предлага с опции за 42 kWh и 49 kWh никел-манган-кобалтови батерии. Inster EV пробягва до 355 км по цикъла WLTP с по-големия пакет; цифрите за индийския пазар все още не са потвърдени, но реален пробег в диапазона 300–350 км е разумно очакване. Syros EV ще бъде само със задвижване на предните колела — не се очаква опция за задвижване на четирите колела. По отношение на оборудването, Syros EV се очаква да наследи повечето добре оборудвани характеристики на версията с двигател с вътрешно горене, включително табло с три екрана, панорамен покрив, вентилирани предни седалки, аудио система Harman Kardon (Harman Kardon) с 8 високоговорителя, системи за подпомагане на водача (ADAS) и 360-градусова камера при по-високите версии. Syros с двигател с вътрешно горене вече има 5-звездна оценка от Bharat NCAP (Bharat NCAP), което поставя силна основа за безопасност на електрическата версия. Очаква се цените да попадат в диапазона от около 16 800 до 22 300 евро, екс-шоурум, което ще го направи най-достъпния електромобил в гамата на Киа Индия — позициониран под Carens Clavis EV. При тази цена той ще се конкурира директно с Тата Nexon EV (Tata Nexon EV), ЕмДжи Windsor (MG Windsor) и Махиндра XUV 3XO EV (Mahindra XUV 3XO EV). Той ще бъде и вторият произвеждан на местно ниво електромобил на марката за Индия след Carens Clavis EV, което ще увеличи общия брой на електромобилите на Киа на пазара до четири модела. Премиерата през юли не означава непременно, че продажбите започват веднага — доставките може да започнат през август 2026 година.
Киа Sorento Hybrid: Триредов хибриден всъдеход, позициониран над Seltos
Вторият тийзър модел е хибридният автомобил, който Киа се очаква да донесе в Индия под името Sorento — въпреки че не е потвърдено дали версията за индийския пазар ще носи емблемата и каросерията на Sorento или ще приеме различна форма. Това, което се знае, е, че всъдеходът, с вътрешно кодово име MQ4i, ще се базира на платформата на глобалния Sorento и ще използва хибридизиран 1.5-литров бензинов двигател. Той е триредов всъдеход, а за контекст, глобалният Sorento е дълъг 4.8 метра с междуосие от 2 метра. Позициониран над Seltos в гамата на Киа в Индия, Sorento Hybrid се очаква да бъде на цена от около 33 500 евро, екс-шоурум. На тази цена той ще се конкурира с Махиндра XUV 7XO (Mahindra XUV 7XO) в сегмента на триредовите всъдеходи и ще донесе хибридно задвижване, което в момента изцяло липсва в предлагането на Киа в Индия. С две различни представяния, които предстоят — едното насочено пряко към сегмента на достъпните електромобили, чувствителен към обема, а другото към премиум сегмента на триредовите хибридни всъдеходи — юли 2026 година се очертава като един от най-натоварените и значими месеци за Киа Индия в последно време. И двата модела, ако са ценово позиционирани правилно, биха могли значително да променят позицията на марката в две много различни части на индийския пазар.
Въпреки че Киа Сирос (Kia Syros) не е сред най-продаваните модели, автомобилът предлага нещо, което никой друг продукт в този сегмент не предлага. Сега Сирос получава електрическа версия.
Последвайте ни в Google News
