ДЖАК 30X (JAC 30X), познат като E30X (E30X) на някои пазари, е компактен електрически хечбек, заемащ важно място в градския сегмент на електромобилите. Представен през 2023 година, моделът не е бестселър по никакви стандарти и се предлага на няколко европейски пазара.
Макар ДЖАК (JAC) да не е обявил планове за представяне на E30X или други свои разработки във Великобритания, ние имахме възможност да изпробваме какво предлага глобалната версия с десен волан. Ето какво могат да очакват британските купувачи, ако марката стъпи на пазара там.
Облик
При среща на живо, E30X показва вдъхновение от едни от най-разпознаваемите градски автомобили в света: Фиат 500 (Fiat 500), Мини Купър (MINI Cooper) и Фолксваген Бийтъл (VW Beetle).
Хечбекът има заоблен силует с кръгли LED фарове и затворена предна част. Предната броня включва хоризонтални елементи, докато предният капак е с гладки повърхности и минимални характерни линии.
Отстрани, моделът 30X разполага със скрити дръжки на вратите и двуцветни алуминиеви джанти. Линията на покрива е сравнително изправена, което помага за максимално увеличаване на пространството в купето, въпреки компактните размери. Предлага се и панорамен стъклен покрив с площ от 1.45 кв. метра. Отзад хечбекът е оборудван със заоблени стопове и куполообразна задна врата.
Интериор
Вътре, ДЖАК E30X предлага изчистен и широк облик на арматурното табло с 6.2-инчов цифров приборен панел и централен мултимедиен сензорен екран. Версията Luxury (Лукс) използва 12.8-инчов екран, докато водещият модел Flagship (Флагшип) е с по-голям 15.6-инчов дисплей.
И двете версии поддържат безжичен Apple CarPlay (Епъл КарПлей) и Android Auto (Андроид Ауто), а списъкът с оборудване включва безжично зареждане на телефон, безключово стартиране, мултифункционален кожен волан, телескопично регулиране на волана и тапицерия от еко кожа.
Шестпосочно електрическо регулиране на шофьорската седалка, заедно с функции за отопление, вентилация, „добре дошли“ и памет, се предлагат в глобален мащаб.
Хладилна кутия, задни USB-C портове, задни отвори за въздух, LED осветление в купето, огледало за грим с LED светлина и 64-цветно амбиентно осветление са сред останалите характеристики. Версията Luxury разполага с шест високоговорителя, докато Flagship има осем.
Впечатления от ДЖАК E30X
Прекарах време в ДЖАК E30X с десен волан и за един градски автомобил с меки линии, той оставя изненадващо солидно впечатление. Вратите се отварят широко, а влизането и излизането не представляваше голям проблем, въпреки че леко по-високият под на електромобила и моят ръст от 183 см означаваха, че бедрата ми докосваха долната част на волана.
Веднъж настанен, електрически регулируемите предни седалки се чувстваха доста удобни. Поддръжката за гърба беше изобилна, тази за раменете — адекватна, а подбедриците бяха добре подкрепени.
Седалките са добре оформени и предлагат добра странична опора, макар че бих предпочел основата и облегалката да са малко по-широки. Имах почти 20 см пространство над главата между върха на главата ми и стъкления покрив, което е отлично за градски автомобил.
Купето също е по-добре завършено от очакваното. Харесаха ми масивният волан, мекият на допир горен панел на таблото, секцията на таблото с декоративни шевове в средната част, амбиентното осветление, тактилните бутони за електрически стъкла, безжичното зарядно устройство, охлажданата кутия за съхранение, 60-ватовият USB бърз зареждащ порт, 12-волтов контакт и множеството места за съхранение на телефон.
Скритият сгъваем държач за чаши е приятен детайл, въпреки че леко се клати. Големият централен екран се откроява, но приборният дисплей изглежда малък в сравнение. Бих предпочел и обикновени дръжки на вратите пред изскачащите.
Видимостта е предимно добра. Основата на A-колоната е леко дебела, а C-колоната също е масивна, но нито едно от двете не изглеждаше като сериозен проблем, предвид размера на автомобила.
Задната седалка беше изненадващо използваема. С предна седалка, настроена за човек с ръст от 183 см, имах около 4 см място за
Последвайте ни в Google News
