След дълго отсъствие, Мицубиши (Mitsubishi) се завръща на пазара на електромобили в Америка. Моделът Eclipse Спортбек (Eclipse Sportback) за 2027 година ще пристигне в САЩ в края на лятото или началото на есента тази година, обяви автомобилният производител във вторник.
Компактният кросоувър е пребрандиран Нисан Лийф (Nissan Leaf). Трите външни снимки, публикувани от Мицубиши, разкриват малко по-спортен облик с по-агресивна предна и задна част на каросерията. Версията на Мицубиши предлага и впечатляващи колела с триъгълна форма, които не са налични при Лийф.
Мицубиши не е споделила никакви подробности относно цената, пробега или други характеристики. Но платформата на Нисан ни дава много информация за това какво да очакваме от модела.
Нисан използва батерия от 75 киловатчаса и предлага солиден пробег от 487 километра в базовата си версия. (Този пробег намалява до 417 километра по EPA, ако изберете по-луксозен модел с по-големи колела.) Всички версии на Лийф са с предно задвижване, оборудвани с двигател с 214 к.с.
Мощността на зареждане е 150 киловата, а Нисан съобщава, че можете да презаредите от 10% до 80% за 35 минути. Подобно на почти всички нови електромобили, Лийф разполага със стандартен порт за зареждане NACS от типа на Тесла (Tesla) за бързо зареждане. По-необичайно е, че има и порт J1772 от другата страна за домашно или дестинационно зареждане.
Ние от InsideEVs открихме, че Лийф е базов, но очарователен практичен градски автомобил. Колата спечели нашата Награда за пробив в електромобилите на годината за 2026 г. за комбинацията си от практичност, солидни електрически характеристики и – най-важното – цена, която е трудно да се намери в света на електромобилите.
Лийф, обновен за моделната 2026 година, започва от около 30 000 долара (около 28 000 €). И не бихме очаквали версията на Мицубиши да се отклонява твърде много от тази цена. Това означава, че САЩ ще получат още един много необходим бюджетен електромобил.
Очакват се още бюджетни електромобили
Ситуацията може да бъде по-добра за движението към по-евтини електромобили в Америка. Краят на данъчния кредит от 7 500 долара, разбира се, нанесе светкавичен удар върху достъпността. Много автомобилни производители съкратиха плановете си и отмениха модели – като Волво ЕХ30 (Volvo EX30) и Нисан Ария (Nissan Ariya) – тъй като ситуацията се промени драстично. Високите мита и задаващата се забрана на китайски автомобилни технологии означават, че няма да видим изключително евтини БИД Сийгъл (BYD Seagull) или Джийли ЕХ2 (Geely EX2) на американска земя скоро. (Ако има едно нещо, по което политиците отдясно и отляво могат да се съгласят в наши дни, то е, че китайските автомобили са неприемливи за тази страна.)
Мицубиши съобщи, че Eclipse Спортбек ще започне да се продава през втората половина на 2026 година.
Но мечтата не е мъртва. Обновеният Лийф и Шевролет Болт (Chevy Bolt) пристигнаха през последните месеци като два от най-добрите нискобюджетни електромобили, които Америка някога е виждала, предлагащи респектабилна мощност на зареждане, солиден пробег и начални цени под 30 000 долара (около 28 000 €). Субару Ънчартед (Subaru Uncharted) също направи премиера наскоро като електрически Крострек (Crosstrek) за 34 995 долара (около 32 500 €) с пробег над 480 километра. И още опции са на път.
Киа (Kia) скоро ще представи EV3. Стартъпът за електромобили Slate планира да започне да приема поръчки за своя базов пикап (и най-накрая да разкрие спецификите на цената си „в средата на двайсетте хиляди“) по-късно този месец. Форд (Ford) рекламира преработен процес на сглобяване и платформа за електромобили, които ще доведат до високо ефективен пикап за 30 000 долара (около 28 000 €). Догодина ще видим дали това ще се отплати.
Дори Тесла, която вероятно е в най-добра позиция да изгради достъпен и печеливш електромобил, но отмени плановете си да го направи, може да промени курса си. През април компанията обяви, че може да възобнови работата по достъпен модел.
Така че все още е рано за евтини и добри електромобили. И е турбулентно време за електрическите автомобили в Америка като цяло. Но нещата може да изглеждат много по-различно скоро.
Последвайте ни в Google News
